厂商 :博山跃进汽车板簧厂
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2.独立汽车钢板弹簧悬架
该种悬架的左右车轮不连在一根轴上,而且单独通过悬架与车身相连,该种悬架称为独立悬架。
独立悬架的优点:
非悬架重量小,因为它用较轻的杠杆代替了非独立悬架的整体车轴,济南轻型汽车板簧,约有1 /3的簧下重量变为了簧上重量,因此改善了平顺性。
(1)独立汽车钢板弹簧悬架的弹性元件只承受垂直载荷,其它方向的力或力矩由导向机构来承受,因此可以采用较软的弹簧以获得良好的行驶平顺性。
(2)在越野车上采用独立汽车钢板弹簧悬架,可提高前后轴下的离地间隙,轻型汽车板簧,以及车轮的接地性好,因而提高了汽车的通过性和行驶稳定性。
1)变弹簧外径、变节距和变钢丝直径(三变)悬架弹簧实现了无模塑性加工。自三变弹簧开发以来,一直采用锥形钢棒在数控车床上卷绕加工,但成品率和价格均不理想。现改为加热状态下通过卷簧机,控制轧辊速度和拉拔力,获得所需要的锥体形状,并用加工余热进行淬火。
2)中空稳定弹簧杆采用低碳硼钢板卷制焊接成形。
3)扭杆采用高纯度的45钢,经高频淬火获得表面的高硬度和较大的剩余压缩应力,从而提高疲劳寿命和抗松弛能力。
4)电子产品广泛应用的片弹簧基本上采用冲压和自动弯曲加工成形。目前主要是发展复合材料的接合技术。