液压油管接头处泄漏的预防

在液压系统中，无论是金属管接头，还是软管接头，都存在容易产生泄漏的问题。对于卡套式管接头，大多因管道受到较大的外力或冲击力，使卡套松动或管端面变形而造成泄漏，此时应检查卡套是否失圆、刃口有无缺损、管端是否完好以及卡套螺母的压紧程度等，同时还要消除管道外力。对于扩口式管接头，大多因扩口过度，质量



不合要求或多次拆卸，致使扩口变形或裂纹等造成泄漏，此时可将前端截去重新进行扩口。

　　如果使用公母锥顶压进行密封，其泄漏大多是由于两锥面有损伤，可用研磨砂对锥面进行研磨。在一些用“о”形圈靠端面或外径密封的场合，其泄漏原因有以下几种：“о”形圈老化或变形而造成泄漏；“о”形圈装配不到位，广西油管，使两平面连接时压不平或“о”形圈被切割造成泄漏；“о”形圈未压实，弹性变形量不足而造成泄漏；“о”形圈止口槽过深而造成泄漏。在液压系统中，无论是金属管接头，还是软管接头，都存在容易产生泄漏的问题。对于卡套式管接头，大多因管道受到较大的外力或冲击力，使卡套松动或管端面变形而造成泄漏，此时应检查卡套是否失圆、刃口有无缺损、管端是否完好以及卡套螺母的压紧程度等，同时还要消除管道外力。对于扩口式管接头，大多因扩口过度，质量不合要求或多次拆卸，致使扩口变形或裂纹等造成泄漏，此时可将前端截去重新进行扩口。

　　如果使用公母锥顶压进行密封，其泄漏大多是由于两锥面有损伤，可用研磨砂对锥面进行研磨。在一些用“о”形圈靠端面或外径密封的场合，其泄漏原因有以下几种：“о”形圈老化或变形而造成泄漏；“о”形圈装配不到位，使两平面连接时压不平或“о”形圈被切割造成泄漏；“о”形圈未压实，弹性变形量不足而造成泄漏；“о”形圈止口槽过深而造成泄漏。

高压油管总成的扣压过程
软管总成的加工过程包括软管切割下料、剥胶、软管与接头的装配、扣压以及清洗等。




（1）下料：软管材料应在失效保质期内，无破损、起泡、凹凸等质量缺陷，采用刀片切割或砂轮切割，切割断面与软管轴心的垂直度应不大与6度，用尼龙刷清洁胶管的切割部位和内表面，去除两端残留胶皮，用压缩空气吹除胶管内表面灰尘。
（2）剥胶：对需要剥胶的胶管进行剥胶，需剥内外胶的先剥内胶再剥外胶，汽车油管，剥胶处残余胶皮厚度≤0.8mm，刹车油管，且不能伤害到钢丝。
（3）装配：不剥胶接头需根据套筒长度对胶管画线，在进行装配，配合过紧接头可使用少量润滑油并采用装管机进行装配，剥胶软管剥胶部分不能外露，不剥胶软管根据画线位置确认是否装配到位。




液压油管接头类型：高压球阀、快速接头、卡套式管接头、焊接式管接头、高压软管。过渡式管接头、卡套式管接头、三通式管接头、非标式管接头、扩口式管接头、直角式管接头、旋转式管接头、快速接头、不锈钢管接头、铜接头。
　　液压油管接头类型具体标识
　　1、A型：一端是卡在母头里的圆弧接头，一端是内螺纹的连接的丝扣。
　  2、B型：一端是带两个拉耳卡公头的凹槽，一端是外螺纹连接的丝扣。
　　3、C型：一端是带两个拉耳卡公头的凹槽，一端是有竹节状的软管接头。
　　4、D型：一端是带两个拉耳卡公头的凹槽，一端是有内螺纹连接的丝扣。
　　5、E型：一端是卡在母头里的圆弧接头，一端是带有竹节状的软管接头。
　　6、F型：一端是卡在母头里的圆弧接头，一端是带有外螺纹连接的丝扣。7、DC型：是带两个拉耳卡公头的凹槽，可以卡进公头圆弧的管帽堵头。
　　8、DP型：是一个圆弧堵头，也叫内塞堵头。
　　9、F型带法兰：一段是卡在母头里的圆弧接头，一端是法兰连接的法兰。
　　10、C型带法兰：一端是带两个拉耳卡公头的凹槽，一端是法兰连接的法兰。
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