练习车的做法之所以好，但考试是不可能的：一是紧张问题。我对此有深刻的理解，直到我的第四次测试仍然紧张，我会想到后一次（尤其是我次参加测试），但我的肌肉告诉我，紧张是无用的，你的技术已经合格，没有不管它多么紧张无用，你可以通过这个时间，当然。身体是诚实的，肌肉效应给了我无比自信的力量。这是熟练的感觉。感觉你的身体已经与汽车融为一体。哈哈似乎有点太多了，但我真的很喜欢。有种感觉！其次，教练可能只会教你考试项目。我不知道其他人是什么，让我谈谈它。练习汽车的环境通常很少。做各种项目是安全的。我忽略了危险的驾驶。没有测试项目，但有一些评估标准;例如，如果您按下指示灯，则表示没有测试项目，但可能会出现测试期间指示灯熄灭的情况，然后您将挂断电话而不知道该怎么做。有许多类似的情况。我将它们统称为细节。第三个主题是考试的细节。不要被看似表面上只有几件物品所迷惑。然后我认为避免细节的方法是练习更多，练习更多。一，打好基础，牢记如何掌握方向盘的细节，如何调整座椅的位置，如何调整后视镜，如何操作灯按钮，如何系好安全带。 多练！勤奋可以弥补，练习变得！

主题2，如果你没有给你足够的时间练习，你认为你可以接受几个小时的训练吗？科目二致命错误——坐不住科目二所有内容，都按照教练教的，认真操作，但练来练去总是点位不准，还老压线，更别说考试了。答案肯定不是，因为驾驶是由手脚协调的运动，所以训练时间短，不是考试，科目2，他是速度和方向的基本控制，基础训练，包括地面标记是，为了使学员能够遵循规定的路线并具有一定的控制能力，国家要求的培训时间为14小时。基本上，每个人都可以通过14个小时的练习达到一般控制能力，但是否通过考试，取决于教练是否认真负责以及受训者是否认真。一般来说，主题比主题更难，所以需要更多时间！让我们来谈谈主题3，国家需要22个小时，对于道路的真实价值应该是非常重要的，但是一点，主题3的练习场所和测试场所是相对道路和道路较少的车辆，这样的为了避免发生事故，还有一件事是避免在路上堵车。因此，广州以前的一些繁忙的部分取消了考试，更不用说周边的一些城市基本上都在无人区。也就是说，主题三，他对考试的要求不是那么严格，但困难的是它会有更多的规则，所以培训时间不会太多

主题摘要3 1.基本训练[坐在安全带上] - 开始：左转，三秒后挂一个齿轮;拉动手刹;缓慢释放离合器，找到半连接状态，松开制动器，滑出一米，离合器释放后，轻敲油门按需加油。 - 驾驶：保持第二档平稳20步。在考试期间，除了动作之外，在整个过程中保持速度。 - 加法和减法：1档低于15千米，第二档15-25，第三档25-35，第四档35或更多。 （检查要求检测40以上，加45-50就好了） - 回到侧面停车：油门控制速度，右转，从第二档快速转换到一档，慢慢转向右方向，进入停车道，调整。主体和实线之间的距离要求小于30厘米。 （当您将刮水器的点调整到与实线重合时，位置刚好）2。测试部分制动器的实际操作（亮点） - 如果是学校路标，请观察黄线并点击刹车。 （3-5米） - 在人行横道上轻轻刹车。 （减速慢） - 点击公交车站轻轻制动。 （防止乘客磨损，慢慢减速） - 在交通信号灯的交叉点，驾校分教练，在白线（减速）前3-5米刹车，或根据红绿灯停车。 （踩下离合器，同时踩下制动器，设置中立位置） - 向左转时，向右转，转动，敲击地面指示器上的制动器以控制速度。转向（在三秒后改变车道，或改变转向信号） - 开始转向左转向信号 - 停止转向右转向信号 - 向左转向左转向灯 - 向左转向左转向信号 - 向左转向车道向左转转弯信号 - 在交叉路口左转左转弯信号 - 在交叉路口右转并右转并转右转弯信号以选择适当的路段。只在整个过程中添加和减去一次文件，并将其添加到第四档。请注意，换档不能太快，因此路段的选择应该足够长，并且换档应该非常熟练。 （齿轮位置和速度需要匹配）直线行程当检查员（保安员）点击屏幕进行订购时，保持车辆在30米内直线行驶。一步一步想象整个考试过程，试图专注于模拟那让自己紧张的场景，预览所有可能的错误，大脑中的补救措施，想象所有可能的紧急情况，以及应对方式，如果你突然想到不清楚的问题，立即检查信息或咨询教练。挂第二档，保持20-25英里的速度，微调方向盘，基本不动，保持身体在路中间。道路不直，但车必须直行，微调！方向盘！

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