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智能道闸的优点：

1、自动化程度高，人力、物力成本节约大，物流园停车系统，综合成本低。

2、相对于出入口看管人员手动控制来说，实现了相当程度地自动化，降低了出入口看管人员的工作难度和工作量，降低了人为事故的发生率。

3、相对于近距离刷i卡确认身份的停车场系统来说，实现了相当程度的智能化，免除了本单位(系统)车辆的 停车-开窗-刷i卡-启动通行，这个繁琐过程;取而代之的是无需停车直接通行进出口。

4、无需复杂系统软件，可脱机运行，可在再次联机时传输脱机运行时的车辆通行记录。

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停车场道闸进出共道是如何实现的？

设计说明：

1、车辆进出优先权，先进后出。一方先压到感应线圈后，另一方切断感应线圈和读卡的电源。

2、加红绿灯是起到警示作用，可以提醒司机按照交通红绿灯通行

3、出入车辆需佩卡，若外来车辆无卡，则出口处不能刷i卡，需人工放行。

4、地感线圈只要压上就有反应，不需要车全部压在上面。

5、大门宽度不超过6米，物流园停车系统车长识别，感应线圈安在中间，就这样进出车辆都能感应，读卡距离3-5米，物流园停车系统小黄人，读卡角度60度。

6、车辆进出时，卡和感应线圈同时有效时才进行车辆计数，避免无卡车辆通行导致有卡车辆阻滞。读卡距离在线圈安放位置。

7、感应线圈与道闸之间距离根据道闸起落时间、读卡距离和具体环境确定。一般5-10米即可。

8、红绿灯为独立感应线圈，一般为一个红绿灯2个线圈，按照感应顺序确定进出方向，可跟控制软件结合，可单独使用。

9、道闸起落速度3-10秒。道闸起落可读卡起落，或读卡和线圈感应同时有效时起落。

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车牌识别道闸系统一体机 优势

a.安装：因为融为一体，安装更简单

b.占用空间：可以腾出更多的空间。

c.支付方式：现金支付，微信支付，支付宝支付，银联支付

d.支持临时车、月租车自动功能

我要物流(图)-物流园停车系统车长识别-物流园停车系统由广州我要物流网络科技有限公司提供。广州我要物流网络科技有限公司（www.woyaowuliu.cn）是从事“物流园停车道闸系统,物流园一体化管理平台,停车道闸系统”的企业，公司秉承“诚信经营，用心服务”的理念，为您提供高质量的产品和服务。欢迎来电咨询！联系人：麦总监。