环卫作业效果考核

当前常用的环卫车辆监管方式即为统计车辆的运行里程，手段过于单一，不能监管车辆、车型有效作业里程，不同车辆、车型的有效作业里程。

以上的日里程统计和月里程统计只能统计车辆的行驶里程，车载监控gps，不能区分在中标路段内行驶的有效里程和其他不应该统计的无效里程。

路线次数统计可以解决统计中标路段的有效里程统计问题，可以统计不同车型、各车辆在中标路段行驶的趟数，根据在路线中设置好的路线长度即可计算行驶的有效长度。在这个模式下统计，如果车辆速度超过规定速度，也不会统计在内，有效避免车辆空跑里程的情况。

成都GPS定位器特点：

1.原装8核处理器。

2.全内置 GPS接收天线。

3.内置电池，大小车通用。

4.全智能便捷操作说明，5分钟内上手。

5.强磁免安装。

6.全隐蔽式安装方式，无须任何外接天线。

7.全天候24小时待机设计，工作更稳定。

8.超低GPRS流量设计，gps车载监控管理终端，每月30M流量足够。

9.7大智能报式，安全监控更。

10.自主研发配套云监控平台，全球快稳。

11.服务平台7天24小时，专人看管，自动更新。

体积越小技术含量越高，但不是越小越好。

在不减少元件配置的情况下，的体积越小，技术含量越高。因为对于研发人员来说，在局限的面积内要布好那么多线路，元件，考验的是综合把控能力，统筹能力。但是并不是越小越好。

主要的部分是GPS模块和GSM天线，并且这两个占据的空间是相对较大的，成都gps，假如忽视了他们的空间，车载远程监控gps，那么对于信号的影响是相当大的。没有固定的GSM天线，甚至用一条小电线来代替，这样的信号不单很差，而且极不稳定。

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