一、停放随车吊的应选择平坦结实的地面，并且要使桥梁放平，避免变形。

二、搬运时，禁止将桥架在地面上拖动。

三、安装前应进行一次检查，看在运输中是否有变形和所坏，若有需在安装前修复。

四、时要捆扎两处以上，并且禁止捆扎走台和其它传动零部件。

五、安装随车吊的饿轨道要铺设地准确，并符合以下公差

　　轨道跨度公差±3mm（值）

　　轨道标高公差±3mm（值）

　　轨道接头公差2~3mm（接头间隙），起重吊装搬运，并且高低差不得大于1mm.

　　轨道弯曲公差±3mm（值）

　　轨道倾斜公差8.25mm~16.5mm

好的随车吊离不开好吊机吊机是随车吊的关键部件之一，直接关系到随车吊的起重能力，因此一辆好的随车吊离不开一部好的吊机。

伸缩臂还是折叠臂伸缩臂与折叠臂吊机各有各的优点，主要还是看自己的工作。伸缩臂的优点是价格便宜、工作半径大，更适合开阔的工作，进行一些简单的垂直起吊等。一般的个人购买，选择伸缩臂的多。

　　折叠臂的优点是工作，可以加装辅具，但价格较贵。折叠臂随车吊适用于工作空间较小的仓库工厂等，而且适合加装各类辅具，进行特种作业。企业，仓库，码头等作业选择折叠臂多。

吊装的液压控制阀的原因。       

吊装工作过程中，若发现压力上不去或降不下来的情况，吊装，很可能是换向阀失灵，导致系统持续卸荷或持续高压。        

溢流阀的阻尼孔堵塞、主阀芯上有毛刺、阀芯与阀孔和间隙内有污物等都有可能使主阀芯卡死在全开位置，液压泵输出的液压油通过溢流阀直接回油箱，即压力油路与回油路短接，造成系统无压力；若上述毛刺或污物将主阀芯卡死在关闭位置上，则可能出现系统压力持续很高降不下来的现象；当溢流阀或换向阀的阀芯出现卡滞时，阀芯动作不灵活，执行部件容易出现时有动作、时无动作的现象，检测系统压力时则表现为压力不稳定。经济的快速发展带动了工业发展，过去的短短8年，生产随车起重机的各品牌、各改装厂雨后春笋般的出现在大众的视眼，每年呈现缓中有增的趋势。        

有单向阀的系统，若单向阀的方向装反，襄阳高空吊装，也可能导致压力上不去。        

吊装系统内外泄漏，例如阀芯与阀体孔之间泄漏严重，也会导致系统压力上不去。

大吨位随车吊液压油缸是起重臂的紧张部件，吊装在应用与保养中应留意下述几个问题：

1、随车吊液压起重臂历久停放时，应采用必要的防锈步伐，能够换优良新油或许把油缸内的液压油放掉，然后用防锈油将油缸的端头密封。油缸要常常坚持请洁，防止损坏油封的密封性，吊装公司，在擦拭时不要棉成品，以防棉絮夹进油封内。

2、随车吊低压软管衔接时不可以拉得过紧，衔接时不能呈急剧曲折状况，不然油不能顺利经由过程。应用中防止遭到夹挤，调换软管时要包管管路表里干净，备用软管的端头要有防尘盖。

3、油缸在曲折状况下情况，活塞杆严禁擦伤和赃物，活塞杆上的防锈油在应用前洗濯干净，不然防锈油将侵害油封。

相信许多客户购买了随车吊，但不知道怎样保养。在新车买回家后一定要留意保养，如许多车子的寿命应用能力更长，用起来才不会常常呈现毛病。随车吊的保养有几方面，主要的还是是吊臂和液压体系。

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