自动道闸的主要结构

　　智能自动道闸安装在停车场的出入口处，离控制机3米左右距离。由箱体、电动机、离合器、机械传动部分、栏杆、电子控制等部分组成，集磁、电、机械控制于一体的机电一体化产品。

      机箱：结构坚实牢固，做防雨水和喷塑保护，外壳可以用te制的钥匙方便地打开和拆下。

　　挡车(道）闸杆：采用铝合金材料的八角方杆，杆体内加了整条的加强筋，质量可靠。在栏杆大于5米时和风力较大时，栏杆有断裂的可能性。

　　传动部分：四连杆平衡设计，确保栏杆运行轻快、平稳、输入功率小，防止人为抬杆和压杆，将外部作用力通过传动机构巧妙卸载到机箱上。

　　电子控制部分：感应接近开关、霍尔开关，结构缓冲顶位三重控制。由主控制器、集成在减速机上的限位开关、遥控器等组成，并具有可以连接三联按钮或其他控制设备实行开、停、关控制的远程控制接口。

?当车辆进入收费进口时，车道内高清摄像机设备会快速抓取车牌信息，上传云端并经过云端验证答应后放行车辆；出收费站的时分，车道设备会再次获取车牌信息上传到云端服务器，依据上传数据验证用户为合法用户后，指挥车道闸机抬杆放行，使车辆快速驶出收费站。

??承认车辆脱离收费站后，云端服务器依据车辆的进口、出口和行进途径等信息，核算和拆分应收的通行费，经过第三方接口付出通行费，完结了车辆用户通行费的自助缴费。车辆用户经过手机检查，便可完结一次完好的高速公路自主缴费快速通行进程。

??凭借互联网与车牌识别体系无需在高速公路上泊车等候，也无需工作人员进行收费监督，就能享用顺利的出行。曾今，大多数泊车场多选用刷识别体系，进出均需求摇下车窗卡。在这个进程中，司机一定会有所逗留，顶峰时极易形成拥堵。

限位调整 智能道闸原厂时对闸杆的均衡情况开展过调节，超过均衡的范畴，如当场安裝出現闸杆起降不竖直或水准情况，需要做微调时，流程以下： 开启箱门； 应用十字螺丝刀松脱限位挡板十字头螺钉，稍加旋转限位挡板调为闸杆到水准部位，调准后扭紧螺钉； 当闸杆起杆不及时，限位挡板逆方位作微调，超出水准部位则相反； 当闸杆起杆后达不上平整度，将香气挡板顺时针作微调，调为需要部位； 锁住箱门。 常见故障检修