人工收发卡的形式可能造成疏漏或者无记录可寻的情况、丢车或者丢车现象，给停车场管理方带来了很多不便，同时无法保证车主车辆的安全。而现代停车场管理系统道闸安装会自动储存每一个停车记录，并且还搭载着图像对比、车主车辆抓拍等功能板块，出入口处会进行信息比对，保护车主车辆安全。传统的人工现金收费模式存在着很多缺陷。

    道闸的安裝路线预埋件，按顾客规定机箱部位定好，需浇筑混凝土基座事前进行（基座规格尺寸要比道闸底端尺寸尺寸空出约100-150mm）机箱固定不动部位心点主控室或活动岗亭中间预埋件或基坑开挖电缆沟，埋施工放线管穿进机器设备常用3X1.5立方毫米电源插头和4X0.5立方毫米控线明确准确无误回填土混泥土。固定不动机箱，机箱放固定不动部位，人行通道闸批发，开启机箱门松动固定不动遮阳帽蝶形螺母（机箱门和遮阳帽当心放置防止表层划伤）机箱底版螺钉孔心和机箱基座边沿做上记号移走道闸搞好记号螺钉孔上放麻花钻竖直开洞（麻花钻尺寸要与随机器设备佩戴膨胀螺丝相符合）深层要合乎膨胀螺钉长短规定机箱挪到原点打进膨胀螺钉并拧紧固定不动坚固。


一般来说，车辆进过地感线圈会产生产生电感量传输给车辆检测器，车辆检测器就会发出2组继电器信号，人行通道闸安装，一组是进入地感线圈信号，人行通道闸，一组是离开信号，每组多有长开和长闭两种信号。另外道闸一般有地感红外输入接口，人行通道闸定制，正常情况车辆检测信号会接在地感红外接口上，车辆来了道闸刷ka开闸，车过自动落闸，车来碰到地感线圈不会自动抬闸。但是要是供应商的产品没有地感红外接口或地感红外接口坏了或新的车辆检测器和地感红外接口不匹配，他们把车辆检测器的两组信号接在道闸本身的开闸和关闸端口，这样也起到车过自动落闸车子在不会落闸保护车辆作用，wei一缺点就是车子压到地感道闸会开闸。


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