叉车传动装置的基本组成

由于货运汽车以向前行驶为主，仅在某些情况下需要倒车，所以仅在变速器内设置一级倒挡机构。

是叉车传动装置的基本组成，其 动力传动路线和货运汽车相同。由于叉车倒 向行驶也是一种工作状态，所以一般其变速 器内倒挡和前进挡数相同。另外在某些叉车 上，变速器输出轴与主减速器输入轴之间相 隔距离很短，大连二手消防车，而且两轴线基本处于同一轴线 或者角变位很小，则可采用弹性联轴器连接， 而不必采用万向传动装置。置，发动机的动力经过主离合器传动到变速箱，变速箱的输出轴将动力传给中央传动，中央传 动把变速箱被动轴的纵向旋转改变为横向旋转，传给转向离合器。当左右两侧转向离合器接合 时，推土机的两侧履带得到相同的速度，推土机直线行驶;当某一侧转向离合器分离时，则两 侧履带的速度不同，以改变行驶方向。在履带式施工机械中，转向时左右两侧履带的运动速度 不是用差速器来调节，而是通过操纵转向离合器来控制。为了获得足够大的牵引力，在转向离 合器后还有一级终传动，它的作用是再次降低转速，二手消防车哪里买，增大转矩，传动到驱动轮，以驱动履带运 动。

二手消防车液压离合器的操纵机构组成有哪些

工作缸的结构如图3-13所示。缸体内装有活 塞4、皮碗3、限位块2;缸体右端装有挡环5，哪里卖二手消防车，以防活 塞脱出。进油管接头9拧在缸体左端，并以油管与 主缸出油口相连。放气螺钉8用以排除管路内的空 气。分离叉挺杆总成7的内端伸入活塞内腔凹座内，

伸出端顶在分离叉外端的凹座内。工作缸活塞直径稍大于主缸活塞的直径，故稍有增压作用， 以补偿管路内液流的压力损失。

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