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由于货运汽车以向前行驶为主,仅在某些情况下需要倒车,所以仅在变速器内设置一级倒挡机构。
是叉车传动装置的基本组成,其 动力传动路线和货运汽车相同。由于叉车倒 向行驶也是一种工作状态,所以一般其变速 器内倒挡和前进挡数相同。另外在某些叉车 上,变速器输出轴与主减速器输入轴之间相 隔距离很短,大连二手消防车,而且两轴线基本处于同一轴线 或者角变位很小,则可采用弹性联轴器连接, 而不必采用万向传动装置。置,发动机的动力经过主离合器传动到变速箱,变速箱的输出轴将动力传给中央传动,中央传 动把变速箱被动轴的纵向旋转改变为横向旋转,传给转向离合器。当左右两侧转向离合器接合 时,推土机的两侧履带得到相同的速度,推土机直线行驶;当某一侧转向离合器分离时,则两 侧履带的速度不同,以改变行驶方向。在履带式施工机械中,转向时左右两侧履带的运动速度 不是用差速器来调节,而是通过操纵转向离合器来控制。为了获得足够大的牵引力,在转向离 合器后还有一级终传动,它的作用是再次降低转速,二手消防车哪里买,增大转矩,传动到驱动轮,以驱动履带运 动。
二手消防车液压离合器的操纵机构组成有哪些
工作缸的结构如图3-13所示。缸体内装有活 塞4、皮碗3、限位块2;缸体右端装有挡环5,哪里卖二手消防车,以防活 塞脱出。进油管接头9拧在缸体左端,并以油管与 主缸出油口相连。放气螺钉8用以排除管路内的空 气。分离叉挺杆总成7的内端伸入活塞内腔凹座内,
伸出端顶在分离叉外端的凹座内。工作缸活塞直径稍大于主缸活塞的直径,故稍有增压作用, 以补偿管路内液流的压力损失。