日轨迹

查询一个车一段时间内（不超过10天）每天的轨迹，一天的轨迹一张图。

确认条件后点击查询，将返回符合条件的该设备时间段内的运行轨迹。

在每个地图上将显示当天车辆里程，出车和收车时间。

组轨迹

查询一个组下所有车辆一日内的轨迹，并按不同的颜色在电子地图上显示。

确认条件后点击查询，将返回符合条件的该组下所有车辆该时间段内的运行轨迹。

在图形界面时，点击电子地图右上方【显示停车点】按钮，即可在地图上标注时间段内的所有停车点，并可点击停车点查看停车信息，包含车牌号、停车地点、停车开始时间、结束时间及停车时长。

组车轨迹

查询一个组下所有车辆一日内的轨迹，每车分别显示在一个电子地图上。

确认条件后点击查询，车队管理软件，将返回符合条件的该组下所有车辆该时间段内的运行轨迹。

点击打印可打印每个车辆的当日轨迹，可以一页两车也可以一页一车。也可单独点击一个车辆轨迹地图上的打印按钮只打印该车轨迹。

我们需要根据需要选择适合我们的。

看平台软件：GPS定位系统不仅仅依赖于GPS硬件设备，还依赖于GPS软件。用您的想象力想象一下，如果您买回它，发现GPS软件没有任何内容，地图信息不完整，并且GPS定位显示特别不准确，那么您还需要对该GPS硬件使用什么呢！是否仍需要回到原始时期并使用手机指示其定位？

此外，查看软件比查看硬件更加方便和直观。当前的GPS定位软件具有免费的体验功能，工程车队管理，也就是说，我们可以在购买前体验一下，打开计算机并使用它进行试用，非常方便。

实际上，对于微型GPS您必须了解以下常识：

民用GPS的精度通常在10米以内。

我们现在使用的GPS属于民用GPS。我们暂时不会讨论军事级别。仅对于GPS和北斗而言，在良好的信号条件下（开阔地面，晴天和其他理想条件下），定位精度通常约为10米。如果是LBS（）定位，车队车辆管理，则定位精度一般在100米至1000米之间。

GPS定位精度是通过某种算法实现的，当时对环境要求很高。如果周围有高大的建筑物，干扰信号源以及多云的天气，则定位精度误差肯定会比较大。市场上提到的只能在理想条件下才

生存能力：和所有导航定位系统一样，“北斗一号”基于中心控制系统和的工作，成都车队管理，但是“北斗一号”对中心控制系统的依赖性明显要大很多，因为定位解算在那里而不是由用户设备完成的。为了弥补这种系统易损性，GPS正在发展星际横向数据链技术，使万一主控站被毁后GPS可以独立运行。而“北斗一号” 系统从原理上排除了这种可能性，一旦中心控制系统受损，系统就不能继续工作了。

工程车队管理-捷利电脑通讯(在线咨询)-成都车队管理由成都捷利电脑通讯有限公司提供。成都捷利电脑通讯有限公司（www.jely.cn）是一家从事“北斗神鹰,捷利进销存系统,进销存软件,免费进销存管理系统”的公司。自成立以来，我们坚持以“诚信为本，稳健经营”的方针，勇于参与市场的良性竞争，使“捷利进销存系统,北斗神鹰”品牌拥有良好口碑。我们坚持“服务为先，用户至上”的原则，使捷利电脑通讯在企业管理软件中赢得了众的客户的信任，树立了良好的企业形象。 特别说明：本信息的图片和资料仅供参考，欢迎联系我们索取准确的资料，谢谢！