水利水电工程的大力发展，我国很多水利工程都用到大型基坑技术。钢支撑作为其中重要支撑护壁技术的～个分支，基坑的支护形式和所选材料种类很多，应根据项目的具体情况采用合理的支护类型。例如，在管道基坑工程施工过程中所运用的支护类型主要有放坡开挖、水泥搅拌桩支护、喷锚支护等。但是，在许多的户外的施工现场，由于各项技术和环境条件的约束与限制，许多的支护型式复杂的环境条件下得以实现，这时需要一种既能满足强度条件，又能满足施工条件，且经济和效益好的支护型式，而钢板桩支护正好满足了这种需求。工程实践表明，钢板桩应用于水利工程施工支护，既可达到止水的目的，钢板桩多少钱一吨，亦可达到支护的目的，拉森钢板桩出租，且具有足够的强度，因此可获得良好的经济效益。

   拉森钢板桩具有良好的耐久性，基坑施工完毕回填土后可将拉森钢板桩拔出回收再次使用。

   施工方便，工期短。

   槽钢钢板桩不能挡水，在地下水位高的地区需采取隔水或降水措施， 槽钢钢板桩抗弯能力较弱，恩施钢板桩，多用于深度≤4m的基坑或沟槽，顶部宜设置一道支撑或拉锚。支护刚度小，开挖后变形较大。拉森钢板桩由于抗弯能力较强，多用于周围环境要求不甚高的深5m~8m的基坑，视支撑（拉锚）加设情况而定。

吊车

   吊车在拉森钢板桩施工中主要是用于拉森钢板桩的装车和下车，还有拉森钢板桩的场内转运，以及拉森钢板桩内支撑的吊装。

随车吊

   随车吊在拉森钢板桩施工中主要是用于拉森钢板桩场内运转，有些工地不需要场内运转就可以不用到随车吊，但是在做高铁承台，地下管廊的时候，一个承台或工作断面施工完，施工下一个承台或工作面的时候，就需要把拉森钢板桩倒运过去，这时候如果使用吊车和货车来运转，费用会比较高，所以可以使用随车吊来运转，当然如果距离比较近，也可以使用挖机来运转。

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