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长城船用系统油润滑油的黏度随温度升高而降低。
为使润滑油黏度随温度升高而降低不致过大,即改进其黏温性能,需加入黏度指数改进剂。
效果较好的黏度指数改进剂是一种高分子聚合物。润滑油加入这种高分子聚合物后,低温时长链缩成一团,润滑油黏度增加较小;随着温度升高,长链逐渐伸展开来,增大润滑油分子间的运动阻力,减少滑油黏度下降的程度,满足高温时的黏度要求。
目前,可满足四季通用的多级润滑油,既具有良好的低温起动性能,又具有高温润滑性能,主要是黏度指数改进剂在起作用。
(3)腐蚀添加剂
添加氧抗腐蚀添加剂后,虽不能完全防止润滑油氧化,却能大幅改善氧化性能,有效防止酸性物质腐蚀金属,减少漆状物生成。据有关资料介绍,添加了氧抗腐蚀添加剂,润滑油的寿命可延长四倍以上。
(4)极压抗磨剂
润滑油添加极压抗磨剂,能提高润滑油工作载荷,减少摩擦磨损,防止烧结。
发动机体积越来越小而功率越来越大,极压抗磨剂起到至关重要的作用。
(5)油性剂和摩擦改进剂
油性剂和摩擦改进剂,极性基团对金属有很强的亲和力,商丘市长城航星380系统油,油性基团吸附在摩擦表面,形成分子定向吸附膜,阻隔金属间接触,从而减少摩擦和磨损。
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船用(矿物)润滑油的生产
成品润滑油是由基础油和添加剂调合而成的。基础油又分为矿物基础油和合成基础油两类。
合成基础油,用化学方法合成,性能比矿物基础油好,能满足矿物油所不能满足的某些使用要求,但成本昂贵,目前使用范围十分有限。
矿物基础油,由石油炼制而成,长城系统油全国联网经销商,应用广泛,占基础油的95%以上。船用润滑油是矿物基础油调制而成。
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长城船用系统油润滑油降凝剂
降凝剂能显著降低润滑油凝点,改善低温流动性能,降低润滑油使用的温度下限,拓展了润滑油使用范围,还可减少对油的依赖。
2润滑油的主要理化指标
润滑油有一套理化指标评价体系,反映润滑品质优劣,指标达数十个,每个指标都有规定的测定方法和数值标准。
船用润滑油的指标,主要有黏度、黏温性能、凝点、闪点、碱值、黏度指数、倾点、油性和极压性、水溶性酸及碱、抗乳化性、抗泡性、腐蚀性、氧化安定性、杂质、水分等等。选用船用润滑油,主要考虑黏度、黏温性能、凝点、闪点和碱值等五个指标。
(1)黏度
黏度,即是润滑油黏稠程度,是润滑油的指标之一,常用运动黏度表示,常用单位是mm2/s。
黏度对润滑性能影响巨大,对于两个摩擦面间楔形油膜的形成起决定性作用。黏度得当,不仅能保护发动机,而且提高其动力性能和经济性,既是润滑油分级的依据,也是选用润滑油的主要依据。
(2)黏温性能
反映润滑油黏度随温度变化而变化的程度。黏度随温度变化小,称为黏温性能好。
(3)凝点
凝点是润滑油失去流动能力的高温度,对润滑油的使用、管理和运输都有很大影响。
(4)闪点
润滑油可燃,闪点是评定润滑油着火危险性的指标,对润滑油的使用、储存和运输有重要的安全意义。
船用要求,新油闪点高于65℃,使用中不得低于45℃,河南长城船用4008系统油,否则必须换油。
(5)碱值(TBN)
碱值是润滑油中碱性物质含量,单位mgKOH/g,是选用船用润滑油的主要指标之一。
润滑油中的碱性物质,用来中和润滑油中的酸性物质,对使用含硫燃油的发动机尤其重要。
3内燃机润滑油性能的标准
目前,内燃机润滑油性能还没有世界统一的标准,不同标准的命名方法和牌号标识也不同。
国际上比较通行的标准:
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