挖泥船上定位桩的结构简介

我公司生产的大型绞吸式挖泥船上装备的定位桩台车系统包括升降桩、制动桩、倒桩、立桩、平移和缓冲等功能，同时还包括其他辅助设备。大型绞吸式定位桩的桩体是由钢管完成管型并焊接而成的，小型的定位桩也有采用无缝钢管直接制成。大型桩直径的不圆度＜±5mm，内河清淤船，长度方向不直度＜±5。定位桩材料选用高强度的焊接结构钢，河道清淤船价格，焊缝处采用双面焊接，接缝处进行检验，纵焊缝用超声波检验。定位桩下端顶部安装锥形铸钢桩头，以利于定位桩插入水下土层。大型定位桩在桩体内浇入水泥，在下端开有进出水孔，增加桩体本身重量。

挖泥船目前发展的趋势是泥泵和绞刀功率越来越大。

泥泵功率大的已超过10000匹马力，绞刀 功率一般为1500-2500匹马力，并可进行深海作业。

为了便于用车船运输， 近几年来组合绞吸式挖泥船也有很大的发展。

此外，在技术上也有了很大的改进。例如改进泥泵的结构与布置。泥泵叶轮用低合金钢制造，吸管直接带动绞刀， 兼有绞刀轴的功能， 从而省去了绞刀轴，

绞刀是绞吸式挖泥船的主要设备之一，绞刀的作用是切土壤，清淤船， 使之变形破碎，使破碎之泥土与水适当混和，鱼池清淤船， 以便泥泵抽吸。

绞刀型式繁多，但归纳起来主要有闭式绞刀、开式绞刀与齿式绞刀。开式绞刀这种绞刀的结构比较简单，制造也比较方便，其老式刀刃呈直线状，刀片呈平板状，切削效力很低，现已均改成 曲线状。 该类绞刀的前端开口较大， 不容易把泥土破碎， 致使泥浆浓度降低。由于开式绞刀的长度比直径大， 这样虽可增加船的前移距， 但泥泵抽吸能力相应减少， 端部有被粘土堵 塞的可能。 因此这种绞刀适应于挖掘非粘性土壤， 如砂、砂质土， 甚至 铁板砂 。

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