黄色编织袋

黄色编织袋国内和国际市场对塑料编织袋的需求虽然很大，但是我们的大部分产品出口还是主要销往韩国、日本，加入以后，欧美市场已对我们开放，欧美市场的占有率也不斯韵增加。在这—时期，虽然我们有了长足的发展．但仍然处于在为生产低级产品配套、别人的设备、无法满足生产吨袋的状况。日本的防水袋已经生产了l0年，

托盘袋也生产了七八年．而我们还处在简单的切割、缝纫阶段。如果要生产防水袋，很多专用设备只能进口。黄色编织袋再看欧美，市场不仅要求塑料编织袋有方便装运储存、防尘防水等功能，还要有透气、防霉、防晒、安全防燃、符合环境等诸多要求。而这一切都要求企业有先进的专用设备和检测设备做后盾。从国际市场占有率看，我国的产品主要是在低档次、附加值低的市场上国内同行之间的竞争。其他如印尼、印度、土耳其等已退出这一档次产品的竞争，逐步开始生产塑料编织袋。我们周他们相比也有很大差别。还不能完全符合欧美等的要求。塑料编织袋竞争暂时还处在劣势。黄色编织袋

编织袋承重与装卸货关系黄色编织袋

编织袋承重与装卸货关系

  黄色编织袋在我们的日常生活中，编织袋的作用不容小觑，在很多地方，我们都能应用到编织袋。在使用时，要特别提醒大家，一定要注意编织袋承重与装卸货的关系。不然很容易超出编织袋的承重范围，造成不必要的损失。接下来就让我们一起来了解一下。

　　编织袋都是有经线和纬线交织而成，一般的编织袋底部都比高要窄，比如说50*80，宽是50cm，高是80cm，也就是说装上货之后底面积要小，侧面积要大。这种情况下，卸车如果底面积先着地，货的重量全部较小的底面积上，压强就大，袋子容易被撕裂。如果侧面积着地，着地面积大，这种情况下一般不会出现袋子炸包的现象。

　　如果装粉状产品或者粒状产品，装货的时候不要太满，装太满，卸车往下扔的时候，力量直接作用于编织袋上，很容易就造成袋子丝的断裂。正常装货一般装一半多一些，或者三分之二，留出空挡，在卸车的时候，力量会在里面产品的相互作用下慢慢变小，作用于编织袋上的力量就很小了，从而避免了编织袋的现象。

　　编织袋在使用过程中，如果不注意操作要求的话，有可能会造成编织袋的损坏，更严重的情况可能会对所装货物造成损伤。所以希望大家在使用时，可以多多衡量一下编织袋承重与装卸货的关系，以免影响正常工作。黄色编织袋

塑料编织袋必须具备防水密封的功能
由于化工、水泥、化肥、食糖等行业对包装的特殊要求，有相当一部分塑料编织袋必须具备防水密封的功能。目前我国广泛生产和应用的防水密封型编织袋主要有两种形式：一种是外编织袋与内衬膜袋套装在一起的普通分离型内衬膜编织袋，另一种是在塑料编织布上涂复一层塑料薄膜的复膜编织袋。

分离型内衬膜编织袋的生产设备和工艺比较简单，设备投资较低，应用非常广泛。其内、外袋分离，内袋为吹塑薄膜袋，外袋为塑料编织袋，内袋比外袋的长度和宽度尺寸都要稍大一些。盛装物料时袋子内、外袋吃力不均，容易破损。且内衬膜袋与外袋需人工套装在一起，袋口处内、外袋要对齐缝合，其生产效率低，人力浪费大，不能进行连续生产，一个熟练操作工手工套装袋子每天只能完成1000条左右，用铰链缝纫机缝底、缝口每人每天仅能完成300条左右。

　　复膜塑料编织袋生产必须要经过复膜工序，用复膜机在编织筒布外面涂复一层厚度0.02~0.04mm左右的塑料薄膜。复膜时挤出薄膜温度为300℃由一对冷却压辊将刚挤出的薄膜与编织布之间结合比较牢固，但这样的高温使布面强度有所降低，弹性变小，袋面脆性增大，跌落状态下袋子很容易破损。