液压绞车的构造

液压绞车的构造

：液压绞车关键由液压马达（低速档或髙速电机）、液压机常闭多内置式制动系统、行星齿轮箱、离合(选装)、卷筒、支撑点轴、声卡机架、压绳器(选装)等构成。液压马达具备很高的机械效率，启动扭距大，并可依据工作状况规定带不一样的配流器，还可依据客户必须设计方案阀组立即集成化于电机配油器上，如带静态平衡阀、负载阀、髙压梭阀、变速液压换向阀或别的性能的阀组，制动系统、行星齿轮箱等立即安裝于卷筒内，卷筒、支撑点轴、声卡机架依据结构力学规定设计方案，小型液压绞车，总体构造简约有效并具备充足的抗压强度和刚度。因此该系列产品液压绞车结构类型具备紧凑型、体型小、重量较轻、外观设计美观大方等特性，在性能上则具备安全系数好、、启动扭距大、低速档可靠性好、噪声小、实际操作靠谱等特性。

值得一提的是液压马达高的容量和英国SUN企业高品质的静态平衡阀解决了一般卷扬机都存有的二次下降和空钩颤动状况，促使该系列产品液压绞车的提高、下发和制动系统全过程稳定，液压绞车，带离合的卷扬机还可完成随意下发。安裝于配流盘里的集成化阀组则合理地简单化了客户的液压传动系统。

液压绞车安装顺序

液压绞车安装顺序

a．检验键槽。将键从电机轴或减速器轴上取下，装到偶合器轴孔的键槽里，合格后取下。

b．检验键。将键分别装在电机轴和工作机轴(减速器轴)上，小型液压绞车型号，检查键的总高是否符合要求。

c.涂油。将电机轴、减速器轴及偶合器轴涂油。

d．安装半联轴器。如果是外轮驱动，将偶合器的前半联轴器装到电机轴上；如果是自轮驱动，将半联轴器装到减速器轴上。可以垫上木块敲击，也可以用热装法，要求均匀加热，防止因加热不均而损坏联轴器。

e．安装液压绞车偶合器本体。如果是外轮驱动，将偶合器主轴孔装到减速器轴上；如果是内驱动，则将偶合器轴孔装到电机轴上。不允许敲击偶合器外壳，可以垫上铜棒敲击器主轴后端，或用拉紧螺栓将偶合器主轴拉向待装轴上。装配时，将气动马达电机立起来，垂直； 安装比较容易。特殊情况下允许加热装配，但主轴孔温度不得高于80 oc，否则易损坏油封。

f．安装弹性体。将弹性联轴器的弹性体装到一半联轴器上。

g．两半联轴器接合。将电机平稳向减速器一侧，使两半联轴器、弹性快结合。

液压绞车详情介绍

液压绞车以油液作为工作介质，通过密封容积的变化来传递运动，通过油液内部的压力来传递动力。

1、动力部分－将原动机的机械能转换为油液的压力能（液压能），例如：液压泵。

2、执行部分－将液压泵输入的油液压力能转换为带动工作机构的机械能。例如：液压缸、液压马达。

3、控制部分－用来控制和调节油液的压力、流量和流动方向，起重液压绞车，例如：压力控制阀、流量控制阀和方向控制阀。

4、辅助部分－将前面三部分连接在一起，组成一个系统，起贮油、过滤、测量和密封等作用。例如：管路和接头、油箱、过滤器、蓄能器、密封件和控制仪表等。

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