关于停车场丢车的民事责任

　　1、地方法规“超越”法律，于法相悖。上述法规立法宗旨是“为了加强停车场的规划、建设和使用治理，规范车辆停放，道闸价格，维护交通秩序”而制定，是调整停车场规划建设、使用、运营的行政“治理”法。对停车场与车主之间的民事关系作出调整，对该类问题的解决是一个有意的尝试和探索，对消费者(车主)权益是一个有利保护，但与《合同法》相违反。根据《合同法》，当事人有权选择适用的法律关系，也就是说，停车场的经营者和车主之间契约自由，双方有权自主选择适用场地租赁和车辆保管两种法律关系。地方法规无权剥夺当事人的选择权利，更不能将两种法律关系限制为一种关系，常州道闸，据此要求当事人承担责任。

　　2、地方法规关于丢车责任的规定，在合同当事人之间不具有法律约束力。当一方当事人不遵守上述规定，另一方当事人不能依据该条款起诉对方，不能依据地方法规作出，市政行政主管部门、工商部门也不能以此条款追究停车场经营单位的民事赔偿责任，故该地方法规不具有国家强制性，不能解决丢车赔偿问题。

　　目前，理论界及审判意见各异，使人们的行为无所适从，地方法规又不能起到普遍的法律层面的强制力，不利于该法律关系的调整和指引。

　　系统是通过车辆临时停放在入口票箱采取卡或固定车辆在停车场管理人员发送月卡进出停车场，相比于车牌识别系统、停车场的安全性，较低的管理成本较高，合格率低，车牌识别系统的停车场相比，道闸系统，在功能上收费停车场系统，出现更多的魔法.

　　同时，车牌识别系统可以将停车场放入自己的车辆进行图像采集，实时上传车辆进出停车场的信息到数据库，有效地保证了车辆停放的安全.

　　停车场的车牌识别率高的车牌识别系统，进出停车场车辆信息，在入口的停车场，不需要人员参与，车牌识别系统可以通过自动打开进入停车场的车辆进行车牌识别，降低劳动成本，和电荷停车场系统不同，它需要有人事管理工作的特殊卡，同时，高速道闸，该卡的信息容易出现被的现象的主人，经常为停车场的管理也很头疼，车牌识别可以避免这种现象的出现，很好的.

　　当车牌识别一体机出现不开闸现象，请按照以下步骤进行排查：

　　一步：查看不开闸车牌类型，并进入到特殊车牌(基本设置/输出联动/特殊车牌)查看是否和不开闸车牌类型一致，如一致且没有使用白名单或特殊业务需把如下页面的勾选项取掉。

　　注解：特殊车牌：勾选此处的车牌类型，一体机默认为不开闸。如需特殊车牌放行需在输出配置(基本设置/输出联动/输出配置)进行配置。

　　默认GPIO开闸时间过短

　　第二步：默认GPIO开闸时间(基本设置/输出联动/GPIO开闸)设置时间过短。

　　注解：部分道闸存在默认开闸时间长，一体机发出开闸信号过短，道闸灵敏度不够会引起不开闸。

　　观察日志

　　如果上面的方法排查都是正确的，那么可以通过技术手段来尝试排查是否有问题。

　　我们设备终的目标是要将识别结果发送给客户使用，一个算法识别到结果之后，会有四种情况来处理识别结果。

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