CDD叉腿式堆高车：

优点：

1、可以增加车身的稳固性，用专业术语说就是增加了前后轮的轴距，使得整车的前后移动时更加安全稳定。    

2、能有效降低车身的重量；能有效缩短堆高车的尺寸，做到小巧精悍！因为采用支撑腿，支点前移，后方就只需要按照整车必备的一些设备，而不需要增加额外的配重，所以车体的长度可以有效的减少。  

3、叉腿式堆高车就是在货叉的下方有两根支撑腿，用来承受来自重物的重力！其中货叉抬升货物可以实现上下位移，但是这个支撑腿是固定的，即不能上下移动，又不能前后伸缩，也就是说其车身与支持脚（支持腿）是保持同步运动的。 

 

缺点：

1、使用范围有较多的限制：不适用于高坡度的环境，一般来说爬坡度不能超过10°，否则有底盘搁浅的危险。不适用于底部无法进入货叉的货架及堆垛场所。    

2、对配合使用的托盘有较高要求：托盘大致可分为单面型和双面型；单面托盘的就是说上面板用来放货，面板下方就是支持柱或者支持档子，再下来就是地面，单面托盘也可以叫做单层托盘。双面托盘也叫做双层托盘，就是在单面托盘的基础上在支持柱下方还有一块面板，然后是面板着地，也就说双面托盘有两层面板，很多时候其翻过来也是能用的；但是单面托盘只能面板朝上使用。叉腿式堆高车只能配合单面托盘使用，因为其支撑脚和货叉是同步进入托盘的空隙，然后货叉把托盘提升，而支撑脚在那边原封不动用以支撑整车以及货品的重量！

3、因此如果是配合双面托盘使用会造成两种不良结果：

A.货叉同支撑腿无法进入托盘空隙、

B.货叉同支撑腿同步进入托盘空间，但是提升当中货叉提升托盘上方面板，支撑腿依然压住下方面板造成托盘损坏或者堆高车损坏或者原封不动！    

C.对托盘的高度有一定要求，一般来说叉腿式堆高车的货叉放到最低点的时候（也就是货叉直接放在支撑腿上）其最低高度一般85mm或者90mm；那么配合使用的托盘空隙高度肯定是要超过这个货叉最低高度才能使用的。