第一章   蓄电池观光车基本构造

蓄电池观光车与传统汽车最大的区别在于动力输出部分，用动力型电池、驱动电机代替了汽车的油箱、发动机。蓄电池观光车一般有三大部分组成: 电器系统、底盘、车身。

（1）电器系统：按功能分为两个系统

1.1动力系----电池、电机等。 

1.2 控制及辅助系----电控、加速器、开关、线束 、充电器等。

（2） 底盘：按功能分为四个系统：  

2.1传动系——离合器、变速箱、万向传动轴装置、驱动桥中的主减速器、差速器和半轴等等； 

2.2行驶系——起纽带和承载的作用。主要包括车架、车桥、车轮和悬架等等； 

2.3转向系——包括方向盘、转向机和传动杆件等；  

2.4 制动系——用于控制车速和停车。包括制动器和制动控制装置。

（3）车身——用于乘坐驾驶员、乘客。

第二章   蓄电池观光车主要电器部件的工作原理

蓄电池观光车的驱动原理示意图  动力电池--电器控制系统--电机调速系统--驱动电机--传动系统--驱动车轮。

 1、电池：电池是整个车辆的动力源。现在我们所用的电池均为铅酸蓄电池，它是由外壳，电解液，正极板、负极板、隔板等构成，极板的主要成分为铅，电解液为硫酸，因此这种电池称为铅酸电池。

（1）放电原理：当外电路接上负载后，在电池正\负极板之间的电位差的作用下，负极板的电子便经负载进入正极板形成电流。同时在电池内部产生化学反应,在负极板上每个铅原子放出两个电子，变成铅正离子，同时在负极上多余电子，这些电子在电动势的作用下，将不断地经外电路流入正极而形成电流。在电解液内部,因硫酸分子的电离，便有氢正离子和酸根离子存在，便生成硫酸铅分子附着在负极上。

在正极板上，由于电子自外电路进入，便于四价的铅正离子化合变成二价铅的正离子，并立即和正极板附近的酸根负离子结合在一起，生成硫酸铅分子附着在正极板上。与此同时，电解液中移向正极板的氢离子和氧离子结合，生成水。