UN38.3

                                         国际航空运输协会(简称IATA)

依据

   根据民航规章要求，航空公司和机场货物收运部门应对锂电池进行运输文件审查，最重要的是每种型号的锂电池UN38.3安全检测报告。该报告可由民航指定的第三方检测机构，也可由具备检测能力的电池生产厂家提供。如不能提供此项检测报告，民航将禁止锂电池进行航空运输.

要求

  UN38.3是指在联合国针对危险品运输专门制定的《联合国危险物品运输试验和标准手册》的第3部分38. 3款，即要求锂电池运输前，必须要通过高度模拟、高低温循环、振动试验、冲击试验、 55℃外短路、撞击试验、过充电试验、强制放电试验，才能保证锂电池运输安全。如果锂电池与设备没有安装在一起，并且每个包装件内装有超过24个电池芯或12个电池，则还须通过1.2米自由跌落试验。

产品范围

1. 各种铅酸蓄电池（如汽车启动用铅酸 蓄电池、固定型铅酸蓄电池、小型阀控密封铅酸蓄电池等）

2. 各种动力二次电池（如动力车用电池、电动道路车车用电池、电动工具用电池、混合动力车用电池等）

3. 各种手机电池（如锂离子电池、锂聚合物电池、镍氢电池等）

4. 各种小型二次电池（如笔记本电脑电池、数码相机电池、摄像机电池、各种圆柱型电池、 无线通讯电池、便携式DVD电池、CD和MP3播放器电池等）

5. 各种一次电池（如碱性锌锰电池、锂锰电池等）

申请UN38.3需要准备的资料 

 1. 样品需要准备38个电池 （样品需要打Wh)  2. 规格书  3. 申请表-见附件  4. 委托书-见附件（电子档发到我司确认无误后再盖章寄正本到我司）  5.运输声明及随附文件-见附件（电子档发到我司确认无误后再盖章寄正本到我司） 6. 提供电池生产单位ISO9000证书 7. 包装图片-见附件包装示例图  （至少四张（包装箱外部、内部照片，包装盒外部、内部照片）需清晰反映标记标签 ）  

 2.如果申请商没有ISO体系文件，只有生厂产有ISO体系文件， 

   需要客户签“符合质量体系声明”盖章原件。   

 3. 委托书需要填写的项目     

1. a.  委托方式与盖章单位保持一致    

b.  物品名称：

 ①电池单独运输：中文：锂离子电池 BL-4B 英文：Li-ion Battery BL-4B      

 ②电池与设备包装在一起 中文：锂离子电池BL-4B (与手机 ABC 包装在一起) 英文：Li-ion Battery BL-4B (Packed with mobile phone ABC)      

 ③电池含在设备中 中文：锂离子电池BL-4B (安装在蓝牙播放器GDI 内) 英文：Li-ion Battery BL-4B (Contained in Bluetooth speaker GDI-EGRX))    

1. 4. 每个包装件内电池数量     

 ①电池单独运输：小于2.7WH 指的是不超过2.5KG 包装件里的电池数量，按照OVERPACK 出货是只小包装件的电池数量       

②电池与设备包装在一起&电池含在设备中：指的是大包装件的电池数量    

1. 5. 重量限制：  

   ①电池单独运输：小于2.7WH -- 单个电池净重*每个包装件内电池数量＜2.5kg                       

     按照OVERPACK 出货 – 每个包装件内电池数量，电芯8个，电池2个       

   ②电池与设备包装在一起&电池含在设备中：单个电池净重*每个包装件内电池数量＜5kg   

6. 1.2M 跌落测试报告   单独运输 & 与设备包装在一起需要做，勾选。电池安装在设备上不需要做，不勾选    

7. 注意操作标签名称只有两种书写方式  Lithium ion battery”或“Lithium metal battery”

测试项目：1、高度模拟，2、高温测试，3、震动，4、冲击，5、短路，6、碰撞，7、过充，8、过放

    发证机构查询。

   周期：3-4周

  有效期：UN38.3认证有效期都是当年有效

             UN38.3  +  空运（海运）鉴定书  +  MSDS