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一、顶 篷：
     1、承托弓采用3.0mm厚碳钢板，磷化，表面喷户外粉处理。
2、顶部采用5+5自然绿夹胶钢化玻璃（弧玻璃）。
3、顶部前面设修饰胶条。
二、柱：
1、柱采用3.0mm厚160mm×160mm碳钢方柱，热浸锌，表面喷户外粉处理。
2、柱脚采用可调节活动底板，用于校正平行。
3、柱与灯箱、顶部承托弓之间采用不锈钢螺栓联接。
三、箱 体：
1、箱体采用1.5mm厚碳钢板，横档支撑，磷化，表面喷户外粉处理。
2、箱体内设40W灯管； 21支/大灯箱、5支/小灯箱。
3、箱体内设二拖一40W镇流器； 11只/大灯箱、3只/小灯箱。
4、灯管架采用1.5mm厚碳钢板，磷化，表面喷户外粉处理。
5、每一站点增设德力西漏电开关，欧美克时控开关总成一套。
四、外 框：
1、外框采用1.5mm厚碳钢板，磷化，表面喷户外粉处理。
2、透明板采用8.0mm厚透明钢化玻璃。
3、透明板与外框的组合采用K型3×10防水、防尘垫胶，用锌板收压。
4、透明板上设渐变花边。
5、外框内部周边设拉布装置。
五、箱体与外框的配合：
1、箱体与外框采用合页连接。
2、箱体与外框的配合增设P型5×10防水，防尘密封胶条。
3、外框开启时采用液压汽撑杆固定，关闭时采用防盗皮箱锁固定。
六、座凳：
1、座凳采用1.5mm及2.0mm钢板钣金制成，磷化后喷户外粉处理。
七、公交候车亭基础预埋件：
1、平板采用10.0mm厚380mm×380mm×1件碳钢板/柱。
2、垂直钢采用φ14×750mm×4件螺纹钢/柱。
3、平板与垂直钢的联接采用电焊联接。
八、公交候车亭基础混凝土比例与浇灌：
1、混凝土比例：1：3：4。
2、混凝土分两次浇灌。
九、公交候车亭所有螺栓（除地脚螺栓外）均为不锈钢制作。
大灯箱见光面尺寸：长3500mm×高1500mm×双面
小灯箱见光面尺寸：高1500mm×宽1000mm×双面
　“这个候车亭跟其他的不一样，除了公交线路，还增加了三维地图示意图、地铁接驳示意图，还有每家公交公司的服务热线，真的很人性化。”昨日下午，深南大道南侧“市交委”站刚更换一新的公交车候车亭，引起不少市民的注意，其人性化的设计和齐全的信息服务获得一致好评。
　　“以前下了公交车就像没头苍蝇一样不知道目的地怎么走，现在可以通过看步行圈地图准确了解到具体位置。”来深工作两年的年轻人陈丰对记者说，新站亭的设计非常人性化，特别是三维地图的设置让他感到欣喜。
　　记者注意到，与旧公交车站候车亭相比，新型公交车站候车亭站台、站亭、站架和站牌都换了新装，外框用玻璃钢代替原来的塑胶板，显得更加干净透亮，设计简洁大方，加宽的顶部可以遮日避雨，候车亭下还增设了座位，供乘客稍事休息。
　　候车亭上提供的信息也更加全面，除公交车线路指引外，还增设了５分钟、１５分钟步行圈示意图，附近站台主要公交信息，深圳地铁线路图，以及公交服务热线电话等信息。步行圈用两条红色虚线圈在三维地图上标识出来，图上楼宇、街道等都标注了名称，一目了然。地图上还用可爱的大运吉祥物ＵＵ笑脸特别标出了附近的两个大运会场馆。