镀锌候车亭和不锈钢候车亭如何选择

公交候车亭常用的材质有不锈钢和镀锌材质这两者有什么区别，那种材质更好，下面听专业的公交站台厂家怎么说

镀锌板：在钢板表面涂以一层金属锌之后的钢板会形成耐磨层，可以有效的延长钢板的使用寿命。

不锈钢板：不锈钢指耐空气，蒸汽，水等弱腐蚀介质和酸，碱，盐等化学腐蚀性介质腐蚀的钢。

1、外观：从外观考虑，镀锌和不锈钢各有优点，镀锌材质观整洁亮丽，加工的时候也比较容易，可以轻而易举地制作出各种造型。不锈钢表面光亮且光滑，犹如镜面，由不锈钢制作的候车亭也有这样的特点。

2、成本：成本是1先考虑的因素，不锈钢材质坚固耐用，使用寿命长，但成本比较高，而镀锌材质候车亭具备坚固耐用的特点，并且成本比较低。从成本方面考虑，潜江新款公交车站亭，镀锌更伐算。

3、安装地区：镀锌板材质安装范围也广，适应的天气温度，沿海地区热带地区都可以，但是没有不锈钢的耐腐蚀，耐高温高。

4、坚固耐用方面考虑：不锈钢材质的比镀锌材质更耐腐蚀，耐磨损，特别是沿海地区，不锈钢材质更耐用。

5、清洁度：这个比较直观，不锈钢材质更容易清洁，这个方面随着候车亭使用时间增长会更加明显，镀锌材质的会有锈斑，掉漆的情况，不锈钢的则不会。

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公交站台由哪些部件构成你知道吗

公交站台作为公共交通的基础设施，是每个城市的必备设施。相信每个人对公交站台都不会陌生，它可以在人们等车的时候为人们提供一个遮阳、避雨、休息的场所。但是你知道公交候车亭有哪些部分构成呢？

1、立柱：

立柱多为圆形和方形，材质一般采用304不锈钢或者镀锌的板材或者管材。此外，还有一个不得不说的一个部件，那就是地脚板。 地脚板是为了固定立柱而存在的，所以，立柱与地脚板连接的焊缝，一定要非常坚固，少要达到6mm高。仅仅焊接，还是不够的，1好是在地脚板与立柱四边分别用三角钢板抗1体加固，以此来保证立柱的坚固。

2、箱体：

公交站台候车亭的箱体看起来是一个长方形框，其实是由四条折弯件边框拼接起来的，本身并不是一个完整的长方形框。所以，箱体需要一个拼接的过程，将四条折弯件边框组合在一起，通过Ar弧焊焊接，打磨，做成广告灯箱的箱体部分。值得注意的是，焊接时一定不能有气孔，否则就起不到防水，防腐的作用了。

3、顶棚：

公交站台候车亭上的顶棚是由很多内部构造组成的，并不是像我们看起来的那样，只是简简单单的一块板儿而已。其顶棚内部是用来支撑主梁后下方距顶棚后边缘20mm处焊接与立柱连接的插件，是顶棚重要的组成部分之一。

4、坐凳：

公交站交候车亭设置坐凳是为了为候车的人们，提供一个休息的场所。其材质的可以根据公交站台的整体材质来选择合适的材质制作，新款公交车站亭报价，坐凳的设置可以让那些依靠公交出行的人在需要的时候能舒服一点。

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公交候车亭外型规划的基本原则

　1、一致规划、一致规划

　　在前期对候车亭的外型规划时，要根据大街的实践环境拟定出不同的规划方案，确保同一条大街上装置一致样式的候车亭，与实践环境坚持一致和谐。比如在快车道和慢车道之间，因为空间相对来说比较小，新款公交车站亭厂家，所以候车亭的尺度也要适当小些，这么四个方向的视界才更开阔，对行车安全与行人也愈加有利，而人行道与慢车道之间的空间相对来说要大许多，并且人1流量也大，所以候车亭要多采用通明资料。

　　2、经济实用、功用健全

　　商品的外型规划要以经济适用为基本原则。候车亭功用简略，所以一般来说其外型也应当具有简练的特性。缔1造与装置要确保简单便利，资料应经济合理，构造外型上力求由简略形体组合而成，新款公交车站亭生产厂家，外观上具有简练漂亮大气的特性。亭体部件可运用优异且易于加工的资料来制造。防风侧壁运用通明资料能扩展视界，在规划和制造中要尽量降低成本，一起还要统筹外观美及基本功用的表现。

　　3、安全可靠、便民利民

　　防风雨、日晒的功用是候车亭有必要具有的基本功用，一起防风壁要挑选通明资料制造，这么乘客不但可安心肠在候车亭里候车，并且还便利乘客随时观察来往的车辆，及时搭乘上所等待的班车。公交候车亭设置等待是非常有必要的，它能够让乘客在疲倦时得到暂时歇息。

　　公交候车亭外型规划的基本原则，特别是能给那些老、弱、病、残、孕妈妈及带小孩的乘客带来便利。

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