厂商 :山西建明叉车有限公司
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喷油泵工作时,减压环带也就不会全部露出阀座,结果是提高了高压油管的剩余压力。在喷油泵停止供油时,高压油管内剩余压力仍很高,使得喷油器喷油不干脆,造成渗油或滴油现象,发动机在高速时会出现敲击声响,低速时运转不稳定。
叉车的配气机构主要机件:气门:气门分进气门和排气门两种,其作用是开闭进、排气通道,求购叉车配件,它由头部和杆部组成。头部用来开闭进、排气通道,杆部则用来引导气门的运动。进气门用普通合金钢,排气门则用耐热合金钢制成,因为排气门头部直接与燃烧气体接触、受热严重。
为了保证气门头部与气门座紧密贴合和导热,气门头部与气门座之间采用锥形接合面,并经研磨。锥面与顶平面的夹角称为气门锥角,常用的气门锥角为30°及45°。气门杆身是气门运动导向部分。常见的气门杆身尾部切有凹槽,太原叉车配件,用以安装锥形锁片。