发动机加工主要用切削油调研表在另一家汽车动力公司的调研显示，江阴切削油，其发动机厂采用大流量集中供液，集中液槽体积从20~80吨不等。加工工件中缸盖材质为铝合金，缸体材质为铸铁。主要加工工艺为铣平面→粗镗→精镗→铣孔→钻孔→攻丝等。现使用的水溶性切削液均为乳化液和微乳液。油槽的日常管理和维护管理较规范，专人定点在现场进行监测，切削油费用，进行油液浓度、PH值、防锈等项目的测试和杀菌剂等功能调节剂的补加。

汽车零部件生产工艺用模具包括冲压模具、注塑模具、锻造模具等。根据生产的零部件用途不同还可以分为汽车活塞模具，缸盖模具，汽车覆盖件模具等，主要的加工方式是铣削加工和电加工工艺。随着缩短汽车模具交货周期呼声的日益高涨，高速铣削技术越来越受到汽车模具企业的重视，该技术以高1效率和高精1度为基本特征，有效降低生产成本。在材料热处理后，利用高速铣床进行模具型腔的粗加工和半精加工，留下较小的余量，由电加工来完成模具后的精加工。

半合成切削液与乳化切削油的区別是其油基中有含较多的乳化、防锈等添加剂，较少或是甚至完全没有矿物油，硫化切削油，与此同时还加有相当数量的水及水溶性添加剂。油基经水稀释成工作液后呈现出透明或半透明状。半合成切削液的工作实际上也是一种乳化液，只是其油相的液滴较小，看上去呈透明状或半透明状。有些半合成乳化切削液在使用过程中逐渐由透明状转变为不透明状的白色乳状液，这是由于其中乳化剂吸附在切削上逐渐被带走，乳化液的颗粒也由小变大作造成的。

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