所谓大企业都是跟着国家政策走，国家势必会对发展靠前的企业进行一定程度的支持。市场做的越大，政府给的支持自然越大。可以显示当前充电状态、充电电量和充电费用，友好的用户界面可以让客户进行相应的选择。当采集的电压超过过压保护定值或低于欠压保护定值，便携式充电桩，充电桩停止充电。主要有壁挂式和落地式两种形式，占地面积小，安装方便。直流充电桩，合肥充电桩，适用于不具有车载充电机的电动汽车，工作电源为380±10%，50-60HZ，充电桩价格，对应功率为36KW(乘用车)或170KW(商用车)。

国家政策可以给，而电动汽车充电站网则无法短期建，主要原因是给电动汽车快速充电需要瞬时强大的功率电力，常规电网无法满足，必须要建专用充电网络。据清华大学汽车工程系介绍，如今做的目标就是为了在尺度的制定上抢得先机。这也意味着将来全部充电站都必须按照这种尺度来设置装备摆设。 关于充电站、充电接口和通讯协议，中国电动汽车的充电站国标在出台时间上早于其他国度。

排除纯设备销售型企业，家用充电桩，单看运营公司，广泛来看，几乎所有的商业模式都是把充电桩作为基础的一环进行市场构建。就现在的市场环境而言，新能源汽车的发展基本可以确定是一个非指数增长的行业，作为配套的充电设施会在未来相当长的时间内处在一个亏损阶段。特在商业模式方面还是值得肯定的，这点从媒体宣传、政府高层的肯定及现在的市场地位可见一斑。

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