日前，轨梁厂外标型钢H型钢产品顺利通过英国劳氏认证公司的现场审核，标志着包钢H型钢产品获得行销欧盟的通行证。为确保此次认证顺利通过，轨梁厂按照认证要求制定了管理办法；按照欧标，制定了H型钢生产操作要点，并开展了冲击性能检验等工作，为顺利通过审核打牢基础。目前，轨梁厂拥有两条世界先进的轧机生产线，H型钢生产具有国际化水平，实现了H型钢规格的全覆盖。加之多年来对H型钢的深入研究，使H型钢具备了软硬件的双重保证，推动包钢H型钢产品走出，销往韩国、越南等和地区，外标型钢生产厂家，在东南亚地区广受好评。据统计，今年年初以来，包钢出口Ｈ型钢已达2万吨。包钢H型钢顺利通过英国劳氏CE认证，标志着包钢H型钢产品获得行销欧盟的通行证，进一步拓宽了包钢Ｈ型钢的海外市场。

技术经济比较对30m跨度的混凝土小箱梁、大规格H形钢组合梁两种结构进行工程费用估算，按设防烈度为8度、基础为钻孔灌注桩考虑，大规格H型钢组合梁可降低造价5%左右。与常规的混凝土小箱梁桥相比，大规格H型钢组合梁桥具有以下优势：（1）钢结构自重轻、强度高，梁高降低；（2）桥墩基础规模小，抗震性能好；（3）快速装配，工业化程度高；（4）工程造价低；（5）技术先进，顺应行业发展趋势。大规格H型钢组合梁发展可期公路常用跨度钢混组合梁的发展趋势：减少横联、腹板加劲肋设置，简化结构构造；采用高强钢材，节省用钢量；推广耐候桥梁钢，减少后期维护；研究应用大规格热轧H型钢组合梁，降低工程造价。据统计，2017年我国公路桥梁增加2.7万座、3100公里；2018年我国公路桥梁增加1.9万座、3430公里。以此估算，如果50%的新建公路桥梁采用大规格H型钢组合梁，每年的用钢量大约在500万吨左右。未来，期待国内大型钢厂、设备厂家与设计企业开展合作，进一步开展大规格H型钢组合梁的关键技术研究，包括H型钢合理截面、轧制设备及参数、材料设计、力学性能等，必将有利于推动我国公路、城市桥梁钢混组合梁桥的建设发展。

为解决碳的迁移问题，焊接时应尽量降低加热温度并缩短高温停留时间，在45号钢中增加Cr、Mo、V等碳化物形成元素，而在奥氏体钢中则减少这些Cr、Mo、V等碳化物形成元素，提高奥氏体焊缝的含镍量，以缩小扩散层45号钢与12Cr18Ni9不锈钢焊接时，焊接方法的选择除了考虑生产效率和具体的焊接条件外，还应考虑熔合比的影响。为减小焊接时的熔合比，降低对焊缝的稀释作用，选用手工电弧焊为宜。因为手工电弧焊的熔合比较小，而且方便灵活，不受焊件形状的限制。即使选用手工电弧焊，焊接时也要尽量采用小的线能量进行焊接，以利于降低焊接过程中的加热温度和缩短高温停留时间，以减少焊接过程中碳的迁移，并使焊缝熔合区附近马氏体组织过渡层的厚度尽可能的小。

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