车架用镀锌槽钢规格尺寸表示方法=h×b×d （h表示车架用镀锌槽钢的截面高度、b表示车架用镀锌槽钢腿部的截面宽度、d表示车架用镀锌槽钢腰部的厚度）。

如120*53*5，表示腰高为120毫米，腿宽为53毫米，腰厚为5毫米的车架用镀锌槽钢，或称12#车架用镀锌槽钢。腰高相同的车架用镀锌槽钢，如有几种不同的腿宽和腰厚也需在型号右边加a、b、c予以区别，如25a#、25b#、25c#等。

车架用镀锌槽钢在使用中要求其具有较好的焊接、铆接性能及综合机械性能。产车架用镀锌槽钢的原料钢坯为含碳量不超过0.25%的碳结钢或低合金钢钢坯。成品车架用镀锌槽钢经热加工成形、正火或热轧状态交货。其规格以腰(h)*腿宽(b)*腰厚(d)的毫米数表示，如100*48*5.3，表示腰高为100毫米，腿宽为48毫米，腰厚为5.3毫米的车架用镀锌槽钢，或称10#车架用镀锌槽钢。

车架用镀锌槽钢剪切质量内控达标率为94.2%。而且剪刃的使用寿命越来越短，平均每班更换一次，造成生产成本和职工劳动强度增加。针对这些问题，从工艺、技术和操作上进行了认真分析，并提出了相应改进措施，取得了较好效果。

1.采用较小的焊接线能量，焊接线能量与电流大小成正比，车架用镀锌槽钢，而与焊接速度成反，即：用较小焊接电流、较快的焊速。

2.唯有单面一条焊缝的，选用从中部起始分段退焊，即：第二段焊缝收弧在首段起弧处。车架用镀锌槽钢的焊接原本是没有什么详细的准则的，所谓的准则很多都是借鉴的碳钢的准则，整条车架用镀锌槽钢的平坦度，这个着实是一个问题，得看工场有无关联的制作设备保障!尚有这个车架用镀锌槽钢的焊点的问题，焊接工艺错误的话 结构强度就很难保证的，是受到多方面的影响的。

3.有对称的两条、四条焊缝的，从一端起始焊，选用对称越前法两条交织焊。比如：初次焊150mm长仃止，再焊对称方300mm，超出前方150mm，随后每次焊300mm，就每次超出150mm了。

所以车架用镀锌槽钢遵从准则进行焊接，不妨更大水准的减少钢材出现一些变形的问题，所以说这才是专门准则的规范。

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