尼龙托辊也叫做尼龙地滚，是常见的尼龙制品。尼龙托辊的磨擦系数低，耐磨，不易损伤皮带。自润滑性优良，使用过程中，无需注油而能在恶劣的环境条件下运转，不易卡死，有较好的防磁特性。抗腐蚀性，抗老化性强，耐磨尼龙，耐弱酸，弱碱和的腐蚀，不毒不污染能承受反复冲击和震动。尼龙托辊本身重量轻，只有金属件的三分之一，安装方便，耐磨尼龙滑轮，维修率低噪音小，运转平稳，耐磨尼龙加工，节能，可提高使用周期尼龙托辊防尘，防水性能好，在多扬灰环境中使用，不易进水。

浇铸尼龙板又称MC 尼龙：英文名称 Monomer ting nylon ，中文称单体浇铸尼龙。“以塑代钢、性能优良”用途极其广泛。它具有重量轻、强度高、自润滑、耐磨、防腐、绝缘等多种特殊性能。是应用广泛的工程塑料，几乎遍布所有的工业领域。

市面上常用的浇铸尼龙板主要有以下几种：

1：MC尼龙（象呀白）：未改性浇铸尼龙6的特性与尼龙66极为接近，其综合性能好、强度、刚度和硬度高、抗蠕变、耐磨、耐热老化，机加工性能好等。

2：MC901 （蓝色）：这种改性尼龙6有醒目的兰色，比普通浇铸尼龙的韧性高、柔性好、耐疲劳、证明是齿轮、齿条和传动齿轮的理想材料。

3：PA6+ 油（绿色）：这种铸型尼龙6是名副其实的自润滑尼龙，是专门为制造不能润滑、负载高以及运行速度低的零件而开发的，极大地拓宽了尼龙的应用范围，它比一般尼龙的磨擦系数低（可降低50%）而耐磨性得到提高（可提高10 倍）。

4：PA6+ 二化钼（灰黑色）：含二化钼粉末，可在不影响未改性铸型尼龙的耐冲和耐疲劳性能的同时，提高其承载能力和耐磨性，它非常广泛地用来制造齿轮、轴承、星轮和套。

5：PA6+ 固体润滑剂（灰色）：采用铸型尼龙6的配方，内含固体润滑剂，该材料具有自润滑性，优异的磨擦性，突出的耐磨性和压力速度能力（比普通铸型尼龙高5倍）。特别适用于高速运行、无法润滑的运动件，是含油尼龙的完全补充。

　1.质量轻

　　铸型耐磨尼龙的密度一般在1.15~1.16，仅是钢7.8的1/7，铜8.9的1/8，合金铝2.7的1/2.5。由于质轻，作为机械材料使用时，可以减少零部件不必要的强度和动力，耐磨尼龙滚轮，并可减轻运动惯量，装卸和检修也极为轻便。

　　2.噪音小

　　铸型耐磨尼龙的模量比金属小的多，对震动衰减率比钢要大几十倍，有吸引功能。因此用铸型耐磨尼龙制作齿轮，车轮时，噪音小是防止机械噪音的较为经济实用的途径。例如：铸型耐磨尼龙齿轮比钢质齿轮可降低噪音10~15分贝。

　　3.机械性能好

　　铸型耐磨尼龙制品机械强度大，韧性好，抗冲击，耐疲劳。铸型耐磨尼龙是在其熔点（220度）以下结晶成型的，分子量大，因而机械强度比普通尼龙6和尼龙66制品大的多，尤其是有较好的抗蠕变特性，所以能长期承受轴承的重负荷。

　　4.良好的回弹性

　　铸型耐磨尼龙制品可使弯曲面不发生变形，这样能保持强韧度以抵抗由于反复冲击负荷所产生的断裂。这时用于承受高冲击负荷的制件是非常必要的。

　　5.具有耐磨性和自润滑性

　　铸型耐磨尼龙制品在一般轻负荷，低速度的情况下使用时，可以不另加润滑剂。耐磨尼龙的磨损特点是在使用初期时稍有磨损，在经过一阶段磨合后就很少磨耗，不象金属材料那样，随着使用时间的增长，磨损也成比例的增加。此外，铸型耐磨尼龙的摩擦系数也很小，单位面积压力在0.98~6.87mpa范围内，摩擦系数为0.3~0.4。并且，由于铸型耐磨尼龙的硬度比金属小的多，所以它不易损伤对磨件，这对用于做辊筒，轴承，车轮，轴套，轮衬等之间是非常有利的。

　　6.非粘附性

　　铸型耐磨尼龙具有与其他材料不易粘接的性质，可用做提升槽斗等用途，但因此也具有难以找到合适粘接剂的缺点。

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