近年来，随着绿色出行理念的普及和互联网技术的发展，电动汽车产业已由初满足基本驾驶功能发展到了追求信息化、智能化、网联化的新阶段。为更好推动电动汽车产业发展，公司多年来积极推进电动汽车充换电基础设施建设，建成“九纵九横两环”高速公路快充网络，开发智慧车联网平台，直流表厂家生产，实现“车—桩—路—网—人”等关键要素的有效连接。

去年年底，我国新能源汽车保有量达到180万辆，电动汽车产业步入加速发展的“快车道”。在这一背景下，公司未来将继续加快公共充电网络建设，深化智慧车联网平台应用，引导电动汽车有序充电，电动汽车能源服务，构建互联互通、开放共享的智慧车联网生态圈。

充电更方便 2020年建成电动汽车公共充电桩12万个

现如今，电动汽车早已不是什么稀有物。无论是电动公交车，还是私人使用的电动乘用车，这种清洁的出行工具已经被越拉越多的民众接受。

“让充电像加油一样方便”的努力仍在继续。根据《电动汽车充电基础设施发展指南（2015～2020年）》要求，到2020年，新增集中式充换电站超过1.2万座，分散式充电桩超过480万个，以满足500万辆电动汽车充电需求。届时，公司也将建设电动汽车公共充电桩12万个，力争接入各类充电桩300万个，建成覆盖京津冀鲁、长三角地区所有城市及其他地区主要城市的公共充电网络。

近日，《深圳市2017年新能源汽车推广应用财政支持政策》的通知（简称《通知》）出台，车型补贴相比2016年大幅下降，充电设施建设补贴普遍提高。

? ?《通知》显示，深圳市今年纯电动客车补贴种类按非快充类、快充类纯电动客车进行划分，不同车辆种类分别按照电池系统能量密度、快充倍率和车辆长度给予补助。按此标准，每款纯电动客车补贴相比去年均有所下降。其中，车身大于10米的非快充类纯电动客车，今年每辆补贴15万元，而去年补贴可达50万元。燃料电池汽车补贴则保持不变。

? ?此外，充电桩补贴比去年提高一倍。根据《通知》，按照充电设施（站、桩、装置）装机功率，深圳市对直流充电设备给予600元/千瓦补贴，去年为300元/千瓦；对交流充电设备给予300元/千瓦补贴，去年为150元/千瓦。

继互联网、物联网之后，车联网成为未来智慧城市的一个重要标志。国网公司采用大数据、云计算等技术，建成了开放的智慧车联网平台，实现了绝大部分充电桩的统一接入和统一支付。用户“e充电”APP，就可一键式找桩充电。

据国网公司专职新闻发言人王延芳介绍，针对电动车用户“找不到桩”“缴不了费”“充不上电”的难题，直流表铁塔，公司已建成充换电站5526座、充电桩4.5万余个，形成“六纵六横两环”高速公路快充网络，覆盖16个省、121个城市。

车联网不只方便用户充电，还利用分时充电电价和服务费激励，智能引导用户充电行为，推进用电负荷削峰填谷。据统计，自车联网平台上线以来，累计充电量中约20%是低谷时段充电，有力促进了清洁能源消纳。

“智慧车联网，主要是基于与充电运营平台、车企车辆管理平台的数据共享。‘车、桩、网’数据融合后，通过充电、用电、驾驶等大数据分析，可以为用户提供更多服务。”国网电动汽车公司董事长彭说，目前已与吉利、比亚迪、江淮等20余个厂家技术对接，能对电动车的实时状态、电池寿命等监控预测。

据了解，2017年，华邦电力科技直流表，公司将建成“九纵九横两环”高速公路快充网络，直流表，进一步满足电动汽车用户跨城际出行需求。到2020年，计划建成充电桩12万个，智慧车联网平台接入公共桩80万个。智慧车联网的全部数据，未来将向全社会开放。

华邦仪表(图)-华邦电力科技直流表-直流表由华邦电力科技股份有限公司提供。华邦电力科技股份有限公司是从事“导轨式电能表,电子式电能表,预付费电能表,插卡式电能表,机械”的企业，公司秉承“诚信经营，用心服务”的理念，为您提供更好的产品和服务。欢迎来电咨询！联系人：杨小姐。