双光车灯透镜

双光车灯透镜厂家

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一次透镜

一次透镜

a. 一次透镜是直接封装(或粘合)在LED 芯片支架上,与LED 成为一个整体。


b. LED 芯片(chip)理论上发光是360 度,但实际上芯片在放置于LED 支架上得以固定及封装,所以芯片很大发光角度是180度(大于180°范围也有少量余光),另外芯片还会有一些杂散光线,这样通过一次透镜就可以有效汇聚chip

的所有光线并可得到如180°、160°、140°、120°、90°、60°等不同的出光角度,但是不同的出光角度LED的出光效率有一定的差别(一般的规律是:角度越大效率越高)。

c. 一次透镜一般用PMMA、PC、光学玻璃、硅胶等材料。


随着智能化应用不断加深,人脸/车牌识别、移动侦测、周界防范、流量统计等功能的实现,愈发需要清晰的图像效果作为实现监控智能化的前提,通过提取更多视频画面有用信息,进而完成智能分析。


为提升视觉体验,保证监控画面清晰度,使得暗夜情况下,依旧可以呈现清晰画面,减少模糊、噪点、暗角等情况,为监控智能化分析提供有效的数据,光学透镜发挥着重要作用。

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当你试图通过透镜来扩大视场时,你将会面临前文所述的像差问题。相机镜头通过一堆复杂的透镜来解决这一问题,试图消除所有的像差,并为你提供一张清晰的,没有失真的照片。遗憾的是,这一系列的透镜将增加整体设备的重量和长度,以及相当一部分的成本。

目前的结果是见于HTC Vive,Oculus Rift和其他头显中的菲涅耳透镜。菲涅尔透镜相对较薄,并且刻有一系列刻的同心环,其能够根据光线的不同入射部分来相应地折射光线。如果设计正确,这可以帮助克服仅使用单个透镜所遭遇的像差。因此,你不需要再像相机那样使用一大堆透镜。


然而,这无法解决所有的问题。尽管菲涅尔透镜提供了宽视场,并且消除了单一透镜中的大部分色差,但它们没有克服桶形失真或枕形失真的问题。

当代头显选择从软件端入手:以透镜失真的相反方向预先扭曲图像,这样在观看影像时,用户就能获得(近乎)正确的图像。例如,如果透镜将产生要枕形失真,你必须使用桶形失真对图像进行预变形,反之亦然。

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