行业技术方面，钢铁行业应以疫情为契机，主动打破“等、靠、买”的惯性思维，从完善体系、营造生态等方面入手切实提高我国钢铁行业的能力。一方面，坚持企业主体地位， 不断完善企业体系建设，吸引社会资本参与钢铁行业发展。另一方面，应充分发挥基础原材料的支撑作用，充分调动产业链上下游资源，营造产学研用为一体的生态，协同推动高铁列车车轴、车轮、轴承、高磁感取向硅钢等关键产品实现技术突破与产业化应用，实现产业链协同。

近阶段，铁矿石领涨黑色系。胡双全认为，随着国内疫情的缓解，钢材需求明显增加，长流程炼钢利润连续回升，长流程钢厂提产意愿强烈，高炉开工率连续攀升，高达89%，成材利润的回升也在一定程度上带动了大型钢厂对铁矿的补库需求。　　就钢价而言，胡双全告诉日报记者，钢材现货连续上涨，长流程炼钢利润继续回升，厂商仍有提产动力，但当前高炉利用率高达89%，提产空间亦有限。“当前旺季赶工延续，中西南主要城市建材出库已经超过五一节前水平，供需两旺格局延续。”胡双全认为，中西南主要城市社会库存和钢厂库存均加速去化，短期内基本面向好，对现货价格形成较强支撑，但投资者也需要注意南方梅雨季节和需求边际回落等潜在的风险。

　整体来看，铁矿石减量的影响已逐步消化，ASTMA572Gr65美标钢板直销，2020年外矿供应情况仍将好于2019年。据机构数据，截至4月30日，国内45个主要港口库存11398.03万吨，较3月份减少298.86万吨，钢厂补库采购降低了港口库存。但近期铁矿石到港量已从低位回升，部分铁矿石资源国的疫情导致个别港口封港，发货阶段性下降，但迫于经济增长压力，大多数迅速放开了对铁矿石运输的管控，因此影响不大。同时，国内产能利用率已达高位，远期铁矿石需求增幅有限，预计下半年铁矿石将重新累库。　　“我们看到近期港口库存下降，钢厂和贸易商进行补库采购，港口现货价格多日上涨。5月15日，唐山港、天津港PB粉价格涨到了700元/吨的水平。”某市场人士表示，在现货价格上涨带动下，价格也有所上涨，价格走势反映并消化了市场预期。但当前铁矿石主力2009合约反映的是9月远期价格，彼时港口库存有望恢复至合理水平，下半年铁矿石供需矛盾缓和，价格有回调空间。

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