浅谈不锈钢候车亭与其他材质候车亭的优势

公交候车亭通常与公交车站牌相匹配。为了方便候车期间公交车乘客的遮阳和防雨，在车站，道路两侧或绿化带中的港式公交车站都建造了运输设施。通常，候车亭厂家的候车亭所主要由支柱，天花板和隔板组成，隔板也被广告灯箱代替。此外，还有一些个性化设计避难所，通常采用整体设计（例如，车顶和立柱集成在一起），并且组件通常需要由工厂定制。它是由镀锌钢制成，有些喷涂了油漆，有些喷涂了佛碳。

不锈钢板或镀锌板是候车亭Z重要的材料，也使用了铝型材，公交候车亭定制，但它们相对较少。其他主要材料包括PC耐力板，用于灯箱的两侧，灯箱是广告屏幕外部的透明层；当您抬头看时，铝塑板是用在顶棚下的。镀锌板，一般用于天花板，公交候车亭，上方的主机架和灯箱。

如何确定公交候车亭的安装位置？

?1.公交候车亭之间的距离

? ?同方向公交候车亭之间的距离不宜太近。一般城市中心区交通流量大的地方公交候车亭之间的距离应为500-800米。郊区外应该800米以上。此外，公交线路沿线的主要客流集散点也应设置候车亭。

? ?2.对称部位交错排列

? ?同一车站不同方向的候车亭应当错开，间距不小于50米。在主干道上，快车道宽度大于等于22m，但不能正常开通。原则上，公共汽车候车亭应设置成港湾式。

? ?3.应考虑安全因素

? ?公交候车亭的安全系数也要考虑，不要设置在高压电缆下或路口。在路口附近设置经停站时，一般设置在距离路口50米的地方。在大城市交通较多的主干道上，应设置100米以外的地方。

? ?4.新建公交候车亭

? ?因为新建的候车亭一般尺寸会放大，候车亭的设计可能会有所不同，原有的平台基础肯定不够，需要进一步扩大平台基础。如果没有办法将站台基础扩大到机动车道或非机动车道，那么候车亭的整个基础必然会向后移动，公交候车亭制造，从而占用人行道或盲道。这种候车亭必须在附近其他方便搭建候车亭的地方扩建。

乡镇公交候车亭设计中应注意哪些问题?

一:乡镇公交候车亭应结合常规线路需求、公交规划和乡镇交通点进行规划。候车亭之间的距离可以适当调整。对于居民区或城镇密集的地方，候车亭间距可以控制在1000米以内，对于空旷地区，可以加大候车亭间距。

? ?二:港湾式公交候车亭主要用于乡镇，线型相对较少。乡镇地面比较宽，所以候车亭的长度可以设计在可以安装2-3辆公交车的位置。可以有效避免交通流量大的地方拥堵。

? ?三:乡镇避难所不同于城市避难所，城市避难所的设计是随着城市的发展而不断完善的。乡镇发展相对缓慢，所以乡镇公交候车亭的设计原则是以坚固耐用为主，以新颖设计为辅。

? ?四：乡镇公交候车亭的实用性得到了很多人的称赞。简洁大气的设计满足了乡镇发展的需要。安装防护栅栏可以更好地保护等车人的安全。天花板的设计可以起到遮阳避雨的作用。

公交候车亭制造-公交候车亭-振华制作公交站台厂家由南昌振华钢结构工程有限公司提供。南昌振华钢结构工程有限公司在钢结构这一领域倾注了诸多的热忱和热情，振华钢结构一直以客户为中心、为客户创造价值的理念、以品质、服务来赢得市场，衷心希望能与社会各界合作，共创成功，共创。相关业务欢迎垂询，联系人：周经理。