液压缓冲器二级保养

三、二级保养

1.立柱、机身主缸、顶出缸保养

a）检查立柱、机身等紧固件是否松动或损坏，根据需要调整或更换；

b）根据情况，拆卸主缸、顶出缸，检查全部零部件，修复磨损件。

2.液压与操纵保养

a）清洗油箱，加足液压油；

b）检查高压泵，根据情况修复或更换磨损件；

c）拆卸、检查操纵箱及操纵板上的液压元件根据情况修复或更换；

d）总装调试，保持液压正常运行，操作灵活，。

3.润滑清洗检查，调整润滑装置，保持润滑良好。

4.电气检查

a）检修电动机，补充或更换润滑脂；

b）检修电控箱及其控制系统，整洁，可靠。

?液压缓冲器的优势应用介绍

液压缓冲器的优势应用介绍

液压缓冲器是缓冲把液压油输送到集成查装阀块的。通过了各个单向阀和溢流阀把液压油分配到油缸的上腔或者是下腔。那么在高压油的效果下，使油缸进行缓冲。油压机是运用液体来传递压力的设备。那液压缓冲器的优势应用有哪些呢？下面小编给大家介绍一下液压缓冲器的优势应用。

一、减轻质量，节省材料。关于汽车发动机托架、散热器(降低设备运转时所产生的热量)支架等典型零件，液压成形件比冲压件减轻20%?40%，关于空心阶梯轴类零件，能够减轻40%?50%的分量。

二、削减零件和模具数量，湖南缓冲器，下降模具费用。液压成形件一般只需求1套模具，而冲压件大多需求多套模具。液压成形的发动机托架零件由6个削减到1个，散热器(降低设备运转时所产生的热量)支架零件由17个削减到10个。

三、可削减后续机械加工和拼装的焊接量。以散热器(降低设备运转时所产生的热量)支架为例，HYDD18-120缓冲器，散热面积添加43%，焊点由174个削减到20个，工序由13道削减到6道，HYDD20-250缓冲器，生产率进步66%。

四、进步强度与刚度，尤其是疲劳强度，如液压成形的散热器(降低设备运转时所产生的热量)支架，其刚度在垂直方向可进步39%，水平方向可进步50%。

液压缓冲器电液控制系统节能技术的发展趋势

　　20世纪80年代以来，飞马机械工业在我国获得了蓬勃发展，特别是飞马缓冲器年生产能力已达万台以上，不仅满足了国内生产的需要，还大量出口创汇，为满足这种机器高输出力、快速响应、高速、压力控制精度和重复精度的技术要求，国产缓冲器几乎全部采用了液压传动和电液比例控制技术。为进一步提高精度，HYDD12-90缓冲器，国外还开发了过程变量：模腔压力、注射速度、螺杆转速等闭环微机控制的电气、液压系统。我国在这方面也做了相应的研究。

　　但是进入20世纪90年代以来，随着在环境保护，如能耗、噪声、泄漏等控制方面日益严格的要求，节能已成为缓冲器电气、液压系统的研究重点。为降低能耗，德、日等国已开发了全电气传动控制的缓冲器，并投放市场。与电液控制相比，目前电气传动还存在无法实现集中控制，很难实现高精度的压力控制，必须经过中间转换装置才能实现直线传动等不足，但已向电液控制提出了严厉的挑战。因此，电液控制系统必须在节能技术方面做出相应发展，才可能避免被全电控技术取代。

　　目前国产缓冲器几乎全部应用了电液比例技术，其技术特征是用三通型的比例调速阀控制速度，再在其上叠加比例压力先导阀控制液压系统压力。同初采用分离元件构成的系统相比，该液压系统虽可大大减少元件数量、简化结构，但因采用定量泵供油，工作过程中始终存在与流量有关的能量损失，特别是保压过程中，这部分的能耗处于大值。这样的液压系统在国外已很少采用。

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