什么是中央空调多联机?

定义 　　

中央空调多联机是中央空调的一个类型，也就是我们通常所说的氟系统中央空调，其特点是“一拖多”，指的是一台室外机通过配管连接两台或两台以上室内机，室外侧采用风冷换热形式、室内侧采用直接蒸发换热形式的一次制冷剂空调系统。目前，多联机在中小型建筑和部分公共建筑的应用上日益广泛。 　　

优势 　　

与水系统中央空调相比，中央空调多联机（氟系统）有着以下优势： 　　

1.多联机对温感特别敏感（±0.5℃），水系统（±1℃）相对较弱； 　　

2.制冷速度更*； 　　

3.性能更加稳定，回收特灵二手中央空调，维护成本低；

中央空调冷媒管路铺设 　　

(1)、安装穿墙保护套。 　　

墙上打出的空调管道预留口需要安装保护套，用来保护安装过程中冷媒管路的保温棉不会与墙体发生摩擦，避免造成冷媒管的损害。?

(2)、冷媒管套上保温套。 　　

这些铜管就是空调的冷媒管道，黑色的是冷媒管路外面的保温棉。安装师傅事先测量距离，标记出需要转弯的部分，使用弯管器进行弯管。使用弯管器能够使管路的弧度更加均匀美观，同时避免因为弯折力度不均匀形成死角或出现弯瘪现象，导致冷媒的流动不畅及管路堵塞等问题。然后就是为冷媒管套上保温套，后续还要进行的保温修补工程。 　　

(3)、冷媒管的铺设。 　　

安装师傅将冷媒管穿过空调管路的预留口，然后将固定管卡通过不同颜色的保护套，来对不同管路进行区分。 　　

(4)、冷媒分支器的安装。 　　

这是中央空调的冷媒分支器，用来将冷媒分流至各个室内机，是整个冷媒管路至关重要的一部分。安装师傅会对之前预留的管道进行切割，来调整安装冷媒分支管。结构上安装完成后，后续还需要进行焊接工作。 　　

(5)、冷媒管路扩口处理。 　　

冷媒管路与中央空调室内机相连接时需要为管路进行扩口处理，并安装连接螺母。根据需要的口径，使用扩口器对冷媒管路的管口进行扩口，这样处理完成之后的管口非常的圆润自然，这样的操作有效保证空调冷媒管的口径均匀，减少出现泄露的可能性。 　　

(6)、室内机连接冷媒管。 　　

冷媒管管头通过螺栓与室内机进行连接，非常方便。连接好室内机后，后续还需进行焊接工作才算完成全部的冷媒管路铺设工作。

中央空调供油系统的原因

　　1. 润滑油量不足或中断，将会引起轴承温度升高，使轴承产生咬合，严重的可以使巴氏合金熔化。造成油量不足或中断的原因可能是：

　　(1)主油泵损坏而辅助油泵又未能及时投入供油;

　　(2)供油系统管路及联接法兰漏油或，油管路堵塞;

　　(3)油箱中油位过低使油泵吸油量不足或者吸不上来油。

　　现场人员应及时查找原因，采取相应措施处理。

　　2. 润滑油不清洁，含有沙粒杂质等异物，带入轴承后使轴瓦刮伤，甚至使轴承温度升高而引起巴氏合金熔化。

　　现场人员应对油箱中油液进行循环过滤，滤掉油液中杂质，清洗检查供油管线上油液过滤器，必要时更换新滤芯，提高滤油效果。

　　3. 润滑油冷却器工作失常，进油温度过高，油液粘度下降，轴承的热量不能及时被带走，在轴瓦内不能形成良好的润滑油膜。

　　现场人员注意应加大冷却水量，若油冷器结垢或堵塞，要及时进行除垢、疏通，提高冷却效果。

　　4. 润滑油中含水，降低了油的润滑性能，影响了压力油膜的形成。

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