翅片管换热器如何选用材质？

翅片管换热器材质的选择决定了换热器的寿命及设备的成本，当我们根据使用工况来选择材质时，才能选择到高的换热器，从而降低企业的生产成本。

翅片管换热器外部的翅片部分一般是走的流动的空气或者烟气。当时空气且无过多水分并我腐蚀介质时，翅片材质选用导热性能好的铝；当流动介质是烟气且带有腐蚀成分时一般选择不锈钢或者ND钢做为翅片材质。

翅片管换热器管内流动的介质一般是蒸汽，水，导热油，等。一般工况下介质无腐蚀，铝翅片换热器厂家，工况良好情况下是选用碳钢作为基管。

有几种方法可以提高翅片管换热器的传热系数

有几种方法可以提高翅片管换热器的传热系数

翅片管换热器是指采用翅片管作为主要换热元件的换热器，当介质换热状态为油-油，水-水，气-气等等的热交换场合，往往不需要加装翅片，因为管内外两侧的传热系数都差不多，加工翅片没有任何意义，反而影响了介质的流动，对于传热是不利的。当然，站在强化传热的角度，对于如何提高翅片管换热器的传热总系数也是有值得借鉴的地方。

当管内外传热膜系数相差较大的时候，翅片换热器生产厂家，应该采用翅片管来增加传热系数不足一面的接触面积，天津翅片换热器，以弥补传热能力不足的问题。所以，在设计翅片管换热器的时候，翅片都是加在传热系数较差的一面。如蒸汽加热空气，空气的传热能力很低，就应该加工翅片，由于管内加工翅片的难度比较高，那就在管外加工翅片。当然，空气就只能在管外流动，也符合了设计原则“管内走高温高压的介质，管外走低温低压的介质”。

　　

有几种方法可以提高翅片管换热器的传热系数

采用波纹管或者波节管，等于是两侧都增加了接触面积，也起到了扰流的作用，这样的换热管就适合用于油-油，水-水，气-气等等的热交换场合。这个不在本文的阐述范围。

提高翅片管换热器的传热总系数一般从以下方面去做;

一、减少迎风截面积，以增大空气的流速，提高空气的质量流速。或者在空气通路内设置挡风板，折流板以促进空气的湍流程度，通常用于翅片管换热器的管程结构上。

二、采用合理的翅化比。大部分厂家的翅片管采用规格都是比较随意的，都是按经验选取。正确的方法应该计算出管内外传热系数的差异。一般传热系数差异应该控制在4:6之间是比较合理的。

　　

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