立式喷涂机机械结构

机械结构

1、球杆装夹采用上下顶（ding）尖夹紧，共2套顶（ding）尖，可同时装夹两支球杆。

A、上顶（ding）尖采用SF216直线轴承导向，依靠弹簧力下压的的方式夹紧，顶（ding）尖整体高度可升降，通过齿轮减速电机带动丝杠传动，在一定范围内上、下升降。

B、下顶（ding）尖采用D6003深沟球轴承支架，底部装有皮带轮，内2500W三相电机带动，转速0-1400转，变频调速

2、喷上下升降系统由0.37W立式电机、WPDS 60 ?1：50蜗轮蜗杆减速机、SC30UU直线轴承及同步带组成，升降速度0-240m/s变频调速，且电机上装有编码器，升降高度可实时显示。

3、喷气路系统由双滤水气源处理器、储气罐、电磁阀、减压阀、日本岩田喷组成，两支喷可独立控制喷涂， 碳纤维制品设备视频，喷压力由操作面板上的减压阀进行调整，碳纤维制品，并有压力表实时显示。

电器控制系统由断路器、接触器、触摸屏、PLC、变频器、接近开关等组成，喷涂次数、喷涂段数、喷升降速度、顶（ding）尖轮转动速度，均可通过触摸屏进行设定调整，碳纤维制品设备图片，操作面板上除了触摸屏外，还设有电源开关、顶（ding）尖升降开关、急停按钮、自动启动等四个开关。

?壕车的碳纤维车身

壕车的碳纤维车身

? ? ?? 碳纤维这种材料具有重量轻、刚性好、吸能性好、易塑性高、耐腐蚀等优点，所以兰博基尼、保时捷、宝马、迈凯轮等豪车厂商都研发过碳纤维车身，碳纤维制品机械厂家，但就目前来说，碳纤维在车辆装饰方面的应用是占多数的，例如发动机盖、尾翼、内饰面板等。在车身上，现今的还只是碳纤维、钢、铝的复合轻量化结构，但碳纤维比铝轻30%、比钢轻50%，强度是钢的7到9倍但碳纤维作为一种技术密集型的材料，其生产周期和成本都不是一般的高，如果是大面积使用，价格肯定要日天！恐怕只有豪车超跑敢用了！

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碳纤维复合材料应用

碳纤维复合材料产品广泛应用于汽车部件、船体、风力发电机叶片、石油设备、电子工业、运动器材、模型玩具、机械设备、建筑行业（加固补强）等领域。

一、预浸料和碳纤维布系列

是把基体浸渍在强化纤维中制成的预浸片材产品，是复合材料的中间材料。主要包括：碳纤维单向布、碳纤维提花布、芳纶单向编织布、碳纤维缎纹双向布、碳纤维斜纹双向布、芳碳混编形提花、玻碳混编等产品。

二、3C外壳系列

主要是用碳纤维制成的产品外壳，主要包括：碳纤维鼠标、碳纤维手机壳、碳纤维平板外壳、碳纤维耳机外壳、碳纤维笔记本外壳等。

三、碳纤维

主要包括：碳纤维轮椅、牵引架、碳纤维床板、零部件、CT床板、、设备零件等产品。

四、碳纤维生活用品

主要包括：碳纤维签字笔、碳纤维钱夹、碳纤维管材、碳纤维行李箱、碳纤维自行车、碳纤维风力发电等。

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