更换油封时需要注意的事项：

1、拆卸油封时，应避免将腔体和轴的表面破坏;

2、即使外观良好，也不能使用旧油封，必须更换新的油封;

3、当轴的表面碰撞或生锈时，必须进行修理;

4、安装新的油封时，请使用垫圈以避免原始的摩擦痕迹，以防止旧的唇形接触。

随着油封在我们的生活还有各个行业领域不断发展，有越来越多的厂家生产加工油封，在市场上面销售。正是由于其本身良好的性能特点，使其备受用户们的喜爱。通过对其简单的了解，那么我们应如何正确合理的使用油封呢?接下来小编将与大家一起分享已下几点注意事项。

选择合适的油封要考虑几个因素，密封介质，使用压力，工作线速度，工作温度等工作环境来判定其合适否。并不是说材料贵了就能有好效果，大家都知道氟橡胶贵，是因为它的耐温范围在-20℃到-230℃之间，钻孔四氟垫圈价格，耐温范围区间大，耐介质范围广，钻孔四氟垫圈报价，摩擦系数低。

轴的外表线速度：在同一直径条件下，不同资料制作的进口轴承油封，习惯轴面旋转线速度的能力不同，其关系如下图所示。进口轴承油封运用的线速度规模一般小于15m/s，下图给出的容许的轴的外表线速度是参考值，满足的润滑和杰出的散热条件才是决定性要素。相应较低的数据，适用于更为严苛的条件。

SKF进口轴承骨架油封比较简单，一般有三部分组成：油封体、加强骨架和自紧螺旋绷簧。密封体依照不同部位又分为底部、腰部、刃口和密封唇等。通常，钻孔四氟垫圈公司，在自由状况下的SKF进口轴承骨架油封，其内径比轴径小，即具有必定的“过盈量”。

因而，当SKF进口轴承骨架油封装入油封座和轴上之后，油封刃口的压力和自紧螺旋绷簧的收缩力对轴发生必定的径向紧力，通过一段时间运转后，钻孔四氟垫圈，该压力会敏捷减小甚至消失，因而，加上绷簧能够随时补偿油封自紧力。

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