截止式换向阀

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小编为您介绍以下内容：

在液压系统中，一般液压动力源（液压泵）是共用的，要解决各种执行元件不同工作速度要求，就需要使用液压节流阀等来调节控制。液压节流阀选型有以下几点：

1. 液压节流阀调速安装简单，通过改变节流口的大小来控制流量，因此调速范围较大且灵活。但因为节流所引起的能量损失，相对容易引起系统发热等，在功率较大的大型液压系统内中，一般采用变量泵等形式的容积式调速回路。

2. 以节流元件安装在油路上的位置不同，一般分为入口节流，出口节流，旁路节流以及双向节流几种。一般情况下，由于出口节流可以在回油路上产生节流背压，有助于执行元件平稳工作。

公司主营哈威液压泵、液压阀等产品，哈威BVP1-R型截止式换向阀，如有需要，欢迎致电咨询或留言。

截止式换向阀

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我们日常测试轴向柱塞泵时，压力机不负载，空负荷测试可正常运行，当我们放入物体时，却没有压力不能运转，这种现象与轴向柱塞泵各部件的磨损程度有影响。

柱塞泵里面有配流盘和柱塞，哈威BVG1型截止式换向阀，在高速运转的情况下，柱塞和缸体的配合间隙要求高，产生流量和压力，如果配合间隙经过长 时间磨合放大，就会造成内泄，从而不能达到相应的流量和压力;另外，配流盘在高速旋转的情况下，随着时间的推移和杂质的进入 ，会直接磨损，这时产生不了压力，产生的流量直接通过间隙和回油口直接泄回油箱。

以上就是厂家为您介绍的轴向柱塞泵不能正常运转的因素，希望能够帮助大家更好的解决。当我们遇到这种现象时，一定要检查各 个部件的磨损情况，及时检查更换，保证能够正常的工作。

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液压传动也越来越广，随着工业技术的不时发展。而作为液压传动系统心脏的液压泵就显得更加重要了容积式液压泵中，哈威BVP1型截止式换向阀，惟有柱塞泵是实现高压、高速化、大流量的一种理想的结构，相同功率情况下，径向往塞泵的径向尺寸大、径向力也大，常用于大扭炬、低转速工况，做为按压马达使用。而轴向柱塞泵结构紧凑，径向尺寸小，转动惯量小，故转速较高;另外，轴向柱塞泵易于变量，呼和浩特截止式换向阀，能用多种方式自动调节流量，流量大。

普遍用于飞机液压系统、支配系统及航空发动机燃油系统中。飞机上所用的液压泵中主要的一种型式。轴向柱塞泵被广泛使用于工程机械、起重运输、冶金、船舶等多种领域。航空上。

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