当使用ATF的粘度偏小时，会导致液压系统的泄漏增加。特别是变速器在高速工作时，铝制阀体膨胀量大，此时粘度小则可能引起换挡不正常。否则，黄山变速箱油，不仅可能自动变速器的性能下降或原本可以避免故障的发生，而且对新车主而言，换变速箱油一般多少钱，还可能造成产品索赔及“三包”权利的丧失。以DEXRON?; 和MERCON?; 两大主流系列自动变速器油与F型自动变速器油相比较，可知前两者含有摩擦改进剂，而后者不含，所有随意更换用会引发不良的，cvt变速箱油，甚至可能是严重的后果。

当使用ATF的粘度偏小时，会导致液压系统的泄漏增加。特别是变速器在高速工作时，铝制阀体膨胀量大，此时粘度小则可能引起换挡不正常。自动变速器油简称ATF，是专门用于自动变速器的油液。早期的自动变速器没有油液，自动变速箱油价格，而是用发动机油代替。由于工作状况和技术要求差异很大，所以发动机油作为自动变速器油液的方法很快被淘汰。因此它既是变矩器传递功率的介质，又是变速器自动控制的介质和润滑冷却的介质。泡沫可导致变矩器传递功率下降，泡沫的可压缩性导致液压系统压动和油压下降，严重时可使供油中断。

相反地，当原设计使用F型油品的自动变速器误用含摩擦改进剂的DEXRON?; 和MERCON?; 油品时，在车辆上坡等需要大扭矩传动的工况下，内部滑动摩擦力显著增加，离合器和制动器摩擦材料的磨损加剧，使用寿命大幅下降。装备自动变速器的汽车越来越多。有了自动变速器，人们可以在一脚油、一脚刹车之间，完成对汽车的控制，难怪有人称自动挡车为“傻瓜车”。自动变速器的主要保养内容，就是对ATF的检查和更换。做好了自动变速器油的添加，检查和更换，实际上就是做好了自动变速器的保养。自动变速器油简称ATF，是专门用于自动变速器的油液。早期的自动变速器没有油液，而是用发动机油代替。由于工作状况和技术要求差异很大，所以发动机油作为自动变速器油液的方法很快被淘汰。

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