无砟轨道板CA砂浆离缝修补施工方案

一、   适用范围

本方案仅适用于CRTSⅡ型板式无砟轨道板水泥乳化沥青砂浆与轨道板的离缝修复。

二、   水泥乳化沥青砂浆主要离缝形式

我分部水泥乳化沥青砂浆主要离缝形式包括：板端离缝、轨道板中部离缝、整版离缝、与底座板离缝等。

三、   修补材料

选用北京冶建工程裂缝处理中心工程师牌AB-双组份低粘度灌浆树脂，专用于高速铁路无砟轨道板裂缝及离缝修补。

四、   性能特点

（1）固话时间快，可以在较短的天窗时间内完成修补，不影响行车。

（2）具有较好的环境适应性，可以在较低温度和及潮湿环境中固化。

（3）具有较高的粘接强度、抗压强度和抗拉强度，可以对结构起到较好的补强作用。

五、   修补工艺

（1）施工前准备：

l 观测裂缝：

正确观测裂缝宽度并统计出裂缝总长度，为施工做准备；

l 基层处理：

清除裂缝表面的灰尘、油污，必要时用酒精清洗并保证裂缝基层的干燥、畅通，可用气泵清理裂缝，若混凝土已抹灰则要剔掉抹灰层，露出混凝土表面，施工时一定要保证裂缝干燥，切忌用水冲刷裂缝；

（2）化学灌浆：

l 确定注入口：

一般按15～20cm距离设置设一个注入口，贴上胶带，预留。注入口位置尽量设置在裂缝较宽、开口较通畅或开叉的部位；

l 配封缝胶：

工程师^?快干型封缝胶按照甲：乙=100：2的比例均匀搅拌，封缝胶初凝时间为5 分钟，因此要现配现用，每次配量不宜过多；

l 封闭裂缝：

将配好的封缝胶，沿裂缝表面涂刮，宽度约为5cm，留出注入口。贯通的板面裂缝采取从上向下灌浆时，板上下两面须同时封闭，主裂缝周围有细小的分枝裂缝时，细小的裂缝也须同时封闭，以防止灌浆树脂流出；

l 安设底座：

揭去注入口上的胶带，用封缝胶将底座粘于注入口上，底座粘牢的同时保证注入咀的畅通；

l 配灌浆树脂：

待裂缝封闭完成，封缝胶终凝后（夏季3小时冬季6小时以上），用量杯按照比例配好树脂搅拌均匀，每次配量以500ml为宜，防止树脂固化过快；

l 安设灌浆器：

将配好的灌浆树脂注入软管中，再将软管安设在灌浆器内，把灌浆器旋紧于最端头的底座上，立面施工时从最低位的底座自下而上开始注浆；

l 灌浆：

松开灌浆器弹簧，确认注入状态，如树脂不足可补充继续注入；

l 拆除灌浆器：

待相邻的底座返浆确认本段裂缝已灌满后，可拆除灌浆器，若0.5Mpa压力下稳压2分钟仍不明显吃胶，可认为已将微细缝隙充填密实。竖立及倒立施工时用堵头将底座堵死防止树脂流出；

l 点胶：

30分钟后用软管再次对注入口点胶，确保树脂初凝前底座上部胶液饱满；

l 清洗灌浆器：

灌浆结束后用酒精清浸泡并清洗灌浆器，以便下次使用，切不可用其他稀料清洗；

l 基层复原：

48小时后待树脂固化后敲掉底座及堵头，清除封缝胶，必要时可用打磨机对表面封缝胶进行打磨。

l 灌注效果检查：

完成全部化学灌胶工作后，选择原开度较大的结合缝面凿槽检查，检查缝隙内是否灌注饱满。

l 灌浆质量保证：

现场使用的灌浆树脂符合技术性能指标。已经灌浆处理的裂缝部位将不再产生变形开裂，保证混凝土的整体性、耐久性。材料各性能指标及依据标准，请参考材料检测报告。

经过以上灌浆、封闭处理后，在设计的基准期内、在正常的使用条件下，建筑物的耐久性和安全性可得到保证，满足正常使用要求。

材料各性能指标及依据标准，请参考材料检测报告。

六、   施工注意事项

（1） 尽量保持离缝内无明水，缝隙清理干净

（2） 离缝封闭要彻底，不得有遗漏或封闭不严部位

（2） 底座安装过程中，要注意保持注浆口畅通，注浆前要检查注浆口是否畅通

（3） 注浆过程，如有漏浆，要及时封堵

（4） 停止注浆以后，要及时封堵注浆口，防止浆液从注浆口流出

离缝修复施工适宜温度5℃~30℃，雨雪天不得施工