车用尿素是柴油发动机专用氮氧化物还原剂。它是一种无色、无味、无毒、透明、清澈的液体。加注在柴油车上特别的储存容器内，当废气从发动机排出后，它会与废气一起到达卡车催化转化器（SCR系统），然后将氮氧化物转化为无害的氮和水，从而大大减低废气排放量。

 

    车用尿素在国外一般称为Adblue或DEF，配有车用尿素的柴油车都有单独一个容器来存储。一般情况下按照国标标准，它是不会与油箱混淆的，也不用担心把车用尿素和柴油混加。

 

    欧盟在前几年就已经发布了极其严格的关于重型柴油机汽车排放的欧四和欧五放标准，并且在2005年到2008年执行。

 

     在通过比较以及大量的技术测试后，欧洲柴油发动机生产商已经在满足这些标准的采用方法上达成了统一，就是采用选择性催化还原技术也就是SCR技术，该技术配以车用尿素溶液可以把氮氧化物转化成无害的氮气和水。柴油车主要排放一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化物（NOx）和颗粒（PM）污染物等，控制的重点是氮氧化物（Nox）和颗粒污染物。与以前的排放标准的相比，尾气排放降低了60%的氮氧化物，降低了80%的颗粒物排放。

勤反加盗缘版(07月29)