成都高强度冲压定制-【金匠冲压】
　　减少冲压进程的工序数意味着减少冲压件数、节约工装数量、简化冲压进程的传送设备、减缩操作人员和设备占地面积等，是节约出资及能耗的极佳方法，所以冲压制造商都能把冲压工序数设计作为降低轿车制造本钱的主要途径，甚至不惜改进产品设计来满足制造技能的请求，一起还采竭尽量大尺度的合理的车身总成分块，如整块式车身支配侧板及车顶盖板，既可使轿车外形愈加美丽有用，减少空气阻力，又可减少冲压件数量及焊点，能有效地降低本钱。
　　在拟定工件的冲压技能时，处理工序的涣散与会合是比较复杂的问题。它取决于工件的批量、结构形状、质量请求、技能特征等。对于通常是大批量出产的轿车冲压件，应当尽量选用工序会合的方案，选用复合或级进模进行冲压，这么既前进出产率，又能做到安全出产。
　　实践经验标明，对于复合模，会合到一副模具上的工序数量不宜太多，通常为
　　2～3个工序，最多4个，对于级进模，会合的工序数能够多一些，因为其模具结构的计划规划自由度更大。yyhkcn_cqjjmj_sxt
　　姓名：孙老师
　　地址：重庆市九龙坡区华岩西山村一社
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