1.液压系统设计不合理    接下来就是液压泵站（也叫液压系统，液压动力单元）的负载调试，液压泵站的负载调试就比较简单，负载调试是在规定负载条件下运转，进一步检查系统的运行质量和存在的问题。负载调试时，一般应逐步加载和提速，轻载试车正常时，才逐步将压力阀和流量阀调节到规定值，以进行最大负载试车。
液压系统_液压泵站_金中液压系统浅谈液压站的检验标准!
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       液压站是液压机械的动力源，在投入运行前必须对液压站的动力元件（液压油泵）、油箱，控制阀台，泵组，冷却器，过滤器，蓄能器，管路等做相应的检测，以防出现错误和误差影响设备使用，对液压泵站造成不必要的损害。


      1.主泵组、循环泵组、冷却器、过滤器及蓄能器组
      （1）主电机通过钟形罩、连轴器与主泵连接，电机底板下设置减震垫，在吸油管线上设置带定位开关的蝶阀。在每台泵的压力侧设计带高压过滤器、溢流阀、单向阀和球阀。压力系统设计压力继电器和压力表。泵安装在带集油盘的底架上。
      （2）循环泵电机底板下有减震垫。在吸油管上设计带限位开关的蝶阀。
      （3）冷却水管设置检修球阀或蝶阀。
      （4）压力过滤器、回油过滤器、阀台过滤器、循环过滤器都带目视、电发讯堵塞报警器。
      （5）每个蓄能器都带安全阀组，蓄能器组设置卸荷阀和压力表。
      （6）液压泵站的醒目位置设置铭牌，包括以下内容：液压系统名称、原理图和主要技术性能，制造厂家和制造日期。


      2.管路
      （1）液压泵站及阀台的钢管外径及钢管壁厚应附合设计标准，钢管材料为不锈钢无缝管。
      （2）钢管弯曲部不得有裂痕、皱折等。钢管焊接采用氩弧焊，焊丝用不锈钢焊丝。
      （3）配管时要考虑到检修方便，并留有足够的检修空间。
液压系统发热的原因！