一、 结构特点

1、 料架：龙门料架（内抽芯式）

2、 校直装置：校直轮交叉布置在水平与垂直面上，从二个平面对铜管进行整圆与校直，每根铜管有2个整圆轮，12个校直轮，其中1个整圆轮与4个校直轮通过偏心轴调整，以保证大U管的直线度。

3、 送料装置：采用磨擦送料方式，其结构形式为气缸压同步带送料。每组同步带有一个独立的气缸，送料时气缸压紧同步带，上、下二根同步带夹紧一根铜管磨擦送料，送料快到位时送料速度由快转慢，同步带上压紧气缸由高压转到低压，哪根铜管完全到位，紧压该组的气缸失压，以避免铜管磨擦顶弯。液压油马达驱动送料，高低速液压阀轻松实现送料由慢速（起步）→快速→慢速（到位）的工作节拍以保证高效率与工件的质量。

4、 料完检测：采用光电开关检测，布置于校直轮前面。

5、 铜管切割装置：采用外滚刀切割铜管，切割时喷油雾润滑，每根铜管切割深度由摆动轴分别调整，以保证铜管切割同步、缩口较少，切割完成后送料同步带倒转，以分离铜管。

6、 弯曲装置：由弯曲夹紧、弯曲回转、弯曲托模升、降几部分组成。弯曲回转装置由摆动油缸带动弯曲装置旋转，弯曲托模装在由二个油缸驱动的固定板上，托模下降时可进料或卸料，模板上升时辅助弯模完成弯管。