双向拉伸塑料土工格栅适用于各种堤坝和路基补强、边坡防护、洞壁补强，大型机场、停车场、码头货场等永久性承载的地基补强。
 ■产品规格及性能参数
 联系电话；187-6989-1499宁经理

 用有限元法对利用追求客户满意服务的经营理念陕西双向塑料土工格栅宜春双向塑料土工格栅双向土工格栅加筋桥头路堤，从而控制桥头跳车的问题进行研究。分析加筋层间距对桥头路堤的沉降、竖向附加应力分布、土工格栅的拉应力和拉应变的影响规律。结果表明，以合理的方案对桥头路堤作加筋处理，可以有效控制桥头路堤的沉降，并使得桥台与路堤间的沉降能平顺过渡，为控制桥头跳车创造了有利条件。

 应用范围

 1、 各种公路、铁路、机场的路基增强；

 2、 大型停车场和码头货场等永久性承载的地基增强；

 3、 铁路、公路的边坡防护，涵洞增强；

 4、 单向拉伸土工格栅增强后的土坡的二次增强，进一步增强土坡，防止水土流失；

 5、 矿山、坑道加固。 双向塑料土工格栅

 施工方法

 开挖基床，设置砂垫层(高差不大于10cm)，碾压成平台，铺设格栅，纵轴向应与主要受力方向一致，纵向搭接15-20cm，横向10cm，搭接处用塑料带绑扎，并在铺设的格栅上，每隔1.5-2m用U型钉固定于地面，铺设的土工格栅应及时回填土料，铺设的土工格栅层数视技术要求。

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双向拉伸塑料土工格栅适用于各种堤坝和路基补强、边坡防护、洞壁补强，大型机场、停车场、码头货场等永久性承载的地基补强。
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 用有限元法对利用追求客户满意服务的经营理念陕西双向塑料土工格栅宜春双向塑料土工格栅双向土工格栅加筋桥头路堤，从而控制桥头跳车的问题进行研究。分析加筋层间距对桥头路堤的沉降、竖向附加应力分布、土工格栅的拉应力和拉应变的影响规律。结果表明，以合理的方案对桥头路堤作加筋处理，可以有效控制桥头路堤的沉降，并使得桥台与路堤间的沉降能平顺过渡，为控制桥头跳车创造了有利条件。

 应用范围

 1、 各种公路、铁路、机场的路基增强；

 2、 大型停车场和码头货场等永久性承载的地基增强；

 3、 铁路、公路的边坡防护，涵洞增强；

 4、 单向拉伸土工格栅增强后的土坡的二次增强，进一步增强土坡，防止水土流失；

 5、 矿山、坑道加固。 双向塑料土工格栅

 施工方法

 开挖基床，设置砂垫层(高差不大于10cm)，碾压成平台，铺设格栅，纵轴向应与主要受力方向一致，纵向搭接15-20cm，横向10cm，搭接处用塑料带绑扎，并在铺设的格栅上，每隔1.5-2m用U型钉固定于地面，铺设的土工格栅应及时回填土料，铺设的土工格栅层数视技术要求。

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