公司主要承接大中小桥的改造、加固、养护，尤其对伸缩缝安装、支座更换、碳纤维 加固、粘贴钢板、桥面防水铺装有着多年的经验，公司现在拥有安装各种伸缩缝专业设备多套，可以独立完成各种桥梁、各种规格型号的伸缩缝安装。拥有国内 进的支座同步顶升设备多套，可以同时多跨、多片同步完成，对橡胶支座、盆式支座的更换、纠偏、调整有着独到的施工经验，对市政工程、大跨度铁路跨线桥，立 交桥、跨河大桥各种桥梁应对各种难题提供施工方案。防水是桥梁的保护伞，各种材质材料施工设备多套可以同时施工多个标段的工程量，粘贴钢板、碳纤维加固有 着专业的技术人员施工，工程合格率98%以上。为满足市场需求，公司拥有一支专业的桥梁养护队伍。

公司近年来完成了一些业绩，恵深沿海高速、潮州韩江北桥、G324国道扩宽改造、深圳地铁三号线、深圳北站、广州南沙路网改造、惠东LEN项目、惠州金山 大桥等，一些项目的参与建设促进了当地经济的发展，尤其深圳西部通道的参与施工促进了深港两地的融合，为更好地实现深港一体化起到了积极的作用！

公司坚定正确的经营方针“抓机遇再接再励，促管理增强后劲，重质量树立品牌”， 务实、高效、追求卓越是我们企业的永恒目标。团结奉献、拚搏实干、勇于争先、创新发展是我们的行动指南。让顾客满意是华侨人的承诺!我们满怀坚定信念，依 靠科技进步，以高品质的质量和日臻完善的配套服务为我国的路桥工程建设做出更大的贡献。公司在您的关心和支持下一定会蒸蒸日上，兴旺发达。

特征
球形钢支座
球形钢支座传力可靠，转动灵活，它不但具备盆式橡胶支座承载能力大，容许支座位移大等特点，而且能更好地适应支座大转角的需要，与盆式支座相比具有下列优点：1．球形钢支座通过球面传力，不出现力的缩颈现象，作用在混凝土上的反力比较均匀。2．球形钢支座通过球面聚四氟乙烯板的滑动来实现支座的转动过程，转动力矩小，而且转动力矩只与支座球面半径及聚四氟乙烯板的摩擦系数有关，与支座转角大小无关，特别适用于大转角的要求，设计转角可达0.05rad.3．支座各向转动性能一致，适用于宽桥、曲线桥4．支座不用橡胶承压，不存在橡胶老化对支座转动性能的影响，特别适用于低温地区。板式橡胶支座
板式橡胶支座（GJZ、GYZ系列）由多层橡胶与薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成。支座该有足够的竖向刚度以承受垂直荷载，且能将上部构造的压力可靠地传递给墩台；有良好的弹性以适应梁端的转动；有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移；具有构造简单、安全方便、节省钢材、价格低廉、养护简便、易于更换等特点。有良好的防震作用，可减少动载对桥跨结构与墩台的冲击作用。