公司主要承接大中小桥的改造、加固、养护，尤其对伸缩缝安装、支座更换、碳纤维 加固、粘贴钢板、桥面防水铺装有着多年的经验，公司现在拥有安装各种伸缩缝专业设备多套，可以独立完成各种桥梁、各种规格型号的伸缩缝安装。拥有国内 进的支座同步顶升设备多套，可以同时多跨、多片同步完成，对橡胶支座、盆式支座的更换、纠偏、调整有着独到的施工经验，对市政工程、大跨度铁路跨线桥，立 交桥、跨河大桥各种桥梁应对各种难题提供施工方案。防水是桥梁的保护伞，各种材质材料施工设备多套可以同时施工多个标段的工程量，粘贴钢板、碳纤维加固有 着专业的技术人员施工，工程合格率98%以上。为满足市场需求，公司拥有一支专业的桥梁养护队伍。

公司近年来完成了一些业绩，恵深沿海高速、潮州韩江北桥、G324国道扩宽改造、深圳地铁三号线、深圳北站、广州南沙路网改造、惠东LEN项目、惠州金山 大桥等，一些项目的参与建设促进了当地经济的发展，尤其深圳西部通道的参与施工促进了深港两地的融合，为更好地实现深港一体化起到了积极的作用！

公司坚定正确的经营方针“抓机遇再接再励，促管理增强后劲，重质量树立品牌”， 务实、高效、追求卓越是我们企业的永恒目标。团结奉献、拚搏实干、勇于争先、创新发展是我们的行动指南。让顾客满意是华侨人的承诺!我们满怀坚定信念，依 靠科技进步，以高品质的质量和日臻完善的配套服务为我国的路桥工程建设做出更大的贡献。公司在您的关心和支持下一定会蒸蒸日上，兴旺发达。

类型

支座的结构型式主要由容器自身的型式和支座的形状来决定，通常分为立式支座、卧式支座和球形容器支座三类。立式支座又分为悬挂式支座、支承式支座、支承式支脚，支承式支腿、裙式支座等；卧式支座分鞍式支座、圈座和支腿式支座等；球形容器支座分支柱式、裙式、半埋式和V形支承等。支座桥梁支座的类形很多，可根据桥梁跨径、支点反力和对支座建筑高度的要求等选用常用的支座有以下几种：垫层支座
由油毡、石棉泥或水泥沙浆垫层做成的简单的支座，10m以下的跨径简支板、梁桥，可不设专门的支座，而将板或梁直接放在上述垫层上。变形性能较差，固定支座除了设垫层外，还应用锚栓将上下部结构相连。铸钢支座
1．弧形钢板支座： 又称切线式支座或线支座。上支座为平板，下支座为弧形钢板，二者彼此相切而成线接触的支座。钢板采用约40~50mm的铸钢板或热扎钢板，缺点是移动时要克服较大的摩阻力，用钢量大，加工麻烦，一般用于中小桥梁中。2．铸钢支座：采用碳素钢或优质钢，经过制模、翻砂、铸造、机械加工和热处理等工艺制成的支座。有尺寸大、耗钢量大，容易锈蚀和养护费用高等缺点。新型钢支座
1． 不锈钢或合金钢支座2．滑板钢支座3．球面支座：又称点支座，为适应桥梁多方面转动的要求，将支座上、下两部分的接触面分别做成曲率半径相同的凸、凹的球面支座。钢筋混凝土支座
1． 摆柱式支座：活动部分由钢筋混凝土摆柱构成的活动支座。外形和活动机理与割边的单辊轴支座钢支座相同，但在构造上则用矩形截面的钢筋混凝土短柱来代替辊轴的中间部分，辊轴的顶部和底部为弧形钢板，常用于跨径大于20m的钢筋混凝土或预应力混凝土梁桥。2．混凝土铰：通过缩小混凝土截面来降低截面刚度，因此能产生少量转动而能承受足够的轴力的一种简化支座。板式橡胶支座
由几层橡胶片和嵌在其间的各类加劲物构成或仅由一块橡胶板构成的支座。外形有长方形、梯形、圆形等。盆式橡胶支座
橡胶块紧密地放置在钢盆里的大吨位橡胶支座。由于橡胶块受到三向压力作用，因此使支座的极限承载能力有所加强。拉力支座
又称负反力支座，可以同时承受正负反力的支座。分为拉力铰支座和拉力连杆支座两类，前桥梁支座者又分为固定式和活动式。固定式铰支的上摇座锚于梁端，下摇座锚于墩顶或桥台，之间用钢销连接而成；活动式的下摇座锚于墩顶或台顶的防拔块间，并在座下加辊轴，使其即能受拉，又能沿纵向移动。减震支座
附设有减震器而具有减震和抗震功能的支座。减震器分为油压减振器和橡胶减振器，减震器的机理主要是利用液体介质的粘滞性或橡胶的弹性所产生的阻尼力来减小地震力的影响。