供应汽车制动器 铝铸件

    汽车所用的制动器几乎都是摩擦式的，可分为鼓式和盘式两大类。鼓式摩擦副中的旋转元件为制动鼓，其工作表面为圆柱面；盘式的旋转元件则为旋转的制动盘，以端面为工作表面。
    鼓式根据其结构都不同，又分为：双向自增力蹄式、双领蹄式、领从蹄式、双从蹄式。其制动效能依次降低，最低是盘式制动器；但制动效能稳定性却是依次增高，盘式制动器最高。也正是因为这个原因，盘式制动器被普遍使用。但由于为了提高其制动效能而必须加制动增力系统，使其造价较高，故低端车一般还是使用前盘后鼓式。
    用来让轮胎与地面加大摩擦系数的设备，主要分为鼓式和碟式，也是用来驻车用的，鼓式迅间制动力度大，但发热后制动力下降得快；碟式制动技术性大，迅间制动力不够鼓式的大，但发热后还是可以保持较为良好的制动效果，而且高级的碟式刹车有6个刹车泵，可以做好很好的制动较果，所以现代小车都是采用碟式制动器。