本产品是由广州市八匹马交通设施有限公司研究、开发的热熔釜，产品名称为双缸液压热熔釜。使用柴油机作动力，带动液压装置，驱动液压马达与搅拌器搅拌，集成换向阀，搅拌器可正、反双向搅拌，燃气炉具直接釜底加热，使涂料达到熔融状态批量供给划线机的熔料机器进行涂划标线。该产品集现有广泛应用基础上，经改进采用电启动及手启动双重启动方式，具有搅拌均匀、噪音低、保温性好、加热快、操作简便等特点，起到提高施工效率的良好作用。

二、产品用途

用于熔化热熔涂料的专用设备。

三、产品结构图

四、产品主要技术参数

⊙外型尺寸：1730mmⅹ1850mmⅹ1710mm

⊙引擎：采用12.13kw马力电启动水冷柴油机。

⊙液压控制系统：集成液压控制阀无级调整，三挡位双缸可独立控制正、反向搅拌。

⊙液压油箱容积：50升。

⊙加热温度：0～280℃。

⊙釜缸容量：500kgⅹ2

⊙结构：釜体内胆与外罩之间装保温隔热结构。

⊙通风系统：釜盖板上设有通风烟囱，另有两只可排缸内气压囱。

⊙加热方式：采用液化石油气燃烧具内加热。

五、外观

踏脚及护栏部分表面喷漆处理、釜体采用不锈钢板包围。

六、运输、贮存

轻装、轻卸，按起吊点要求起吊，严禁抛掷，防止碰撞，避免雨雪淋溅、暴晒及污染，可用常用交通工具运输，产品贮存在通风、干燥、清洁处，平直放置，防止阳光直晒，严禁重压，严禁堆放。

七、使用步骤

（1）操作前应先检查液化气连接是否稳固，检查液压泵有无漏油情况，柴油机冷却水、机油是否足够完好；

（2）档位拨到空档位，在确保安全情况下开始操作；

（3）先往缸内投入2包（50kg）热熔涂料，用点火器点燃炉具；

（4）看温度表缸内温度到达170℃时，开启柴油机；

（5）档位杆推至慢速搅拌，同时再加入3包（75kg）热熔涂料；

（6）待温度到达180℃时，再投入5包（125kg）热熔涂料，同时将档速加快；

（7）当温度到达200℃~220℃时，开闸将热熔涂料放至标线手推车进行施工。

（8）煮完热熔涂料时先将搅拌拨至空档，柴油机停机，关闭液化气，将缸内的热熔涂料全部放出。

操作流程图

检查气管、水、机油       拨空档      往缸内投2包涂料及点火    

温度到达170℃时，开柴油机      档位推至慢速同时加3包涂料   

温度到达180℃时，再投5包涂料      温度到达200℃~220℃时放料

到手推车涂划标线     工作结束，停止搅拌，停柴油机

八、注意事项

（1）检查所有气阀是否关闭好，先开气瓶开关后再开缸底气阀开关点火，切记开气后必须马上点火；

（2）开柴油机前，确保档位处于空档状态，避免液压泵损坏或油管破裂；

（3）温度没有到达170℃时，不能将档位拨至搅拌档位，避免阻力过大，造成液压泵损坏或油管破裂；

（4）在正常运作情况下，一定时间内进行检查冷却水是否足够，及时加水，避免缺水损坏柴油机；

（5）在加热期间，由于温度高，注意避免触摸釜体及不能申手进缸内和炉底；

（6）当温度表显示到达230℃时应将灶具火势减弱，档速调慢；

（7）及时增放热熔涂料，掌握温度，控制火势，避免空缸加热造成损坏或事故；

（8）施工完毕，必须关闭好所有液化气开关，缸内不能留有50公斤以上涂料，最好清理干净；

九、日常保养维护

（1）保持缸内外清洁，及时清理漏出的热熔涂料；

（2）检查并上紧松动的螺栓、开关等连接件；

（3）及时更换冷却水；

（4）根据使用情况检查并更换柴油机油，一般三个月更换一次；

（5）六个月左右更换一次液压油。

（6）检查发现液化气气管有漏气或严重老化时，应及时更换。

十、常见的故障和解决办法

（1）无法启动-------检查电池连接线是否松动，电池是否有电，检查柴油机冷却水和机油是否足够。

（2）炉具无法点火-------检查液化气是否充足，气阀是否开启，气管否漏，清理炉具孔气渣。

广州市八匹马交通设施有限公司