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导热油系统的管理和使用：
载热体已形成了一个专门的理论和应用的技术新领域，它由导热油系统、导热油及管理和使用三个部分组成。当有了一个较科学和合理的导热油加热系统，又有了一个较理想的传热介质——导热油后，管理和使用就成了关键问题。下面我们从试车、正常的停车与开车、导热油系统正常运行注意事项、导热油系统易发生的故障及处理办法四个方面进行论述：
1、试车
在整个导热油加热系统投入正式使用以前，都必须进行全面调试。通过调试，考核热油炉的技术性能指标考核导热油的性能特点，考核安装质量考核整个加热系统配套运行性能。正式试车前，必须做好相应的准备工作。
(1)试车前准备工作的要求
a、管理人员和操作人员要进行专门的培训，掌握导热油应用技术的专门知识，熟悉操作规程和安全技术规程，并经考核合格者才能上岗。
b、根据热油炉和加热系统的设计要求以及用热设备工艺条件的要求，选用经鉴定符合技术标准、质量优良的导热油；
c、全面检查热油炉、设备、管道及附件是否按照设计的要求进行安装，安装是否正确(特别是热油泵、阀门、过滤器、调节阀及各种仪表)是否都处于备用状态；
d、导热油是可燃性的物质，生产区照明灯须加防爆灯罩，其他可燃性物质应搬离现场。生产区应按消防要求设置消防器材。
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(2)冷态试车冷态试车是在常温条件下进行的，其目的是调试各单元设备的运行情况，是热态试车的前奏。冷态试车时，管理、技术、安装及操作人员都必须到场，对整个热油系统进行验收。冷态试车的内容包括：
a、按系统设计的要求装入选用的导热油。装好后，如果发现实际装入量和计算量相差较大，或者是从液位计上发现油量逐渐减少，则可能有跑油或漏洞存在，此时应全面检查系统各部位，并立即妥善处理；
b、启动整个系统的电器设备，并通电连续运行1小时以上，看运转是否正常，检查仪表及自控警报装置是否指示正确；
c、启动加煤机械、炉排、鼓风机、引风机等机械设备，看运行是否正常，有无松动或移位等异常现象；
d、启动循环油泵，仔细观察系统中所有管道是否通行无阻，阀门及附属设备的接头等处是否有漏油现象，各台油泵动转是否正常有无漏油，噪音等导常现象；
e、待整个系统运转后，再检查过滤器上有无杂物堵塞，并清理干净；
f、在各单机运转正常，该处理的问题也已处理完毕后，还应使整个系统联合运行二小时以上，一切正常时方可停车。冷态试车情况要一一进行记录。经冷态试车并确认无问题后才可进入下一步的热态试车阶段。
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