机架

采用立式型结构，用优质钢材焊接而成，焊接后退火时效处理，保证机台具备足够的强度、刚性及稳定性。  

加压机构

采用气动垂直加压装置，分布机架上机臂，确保焊接压力并对焊接工件平整效正，并设有气动三联件，可有效地过滤空气中的水份并对加压部件 气缸进行润滑；气缸导向轴采用优质合金钢经高频处理后镀铬加工而成，且导向轴上下运行时使用导套进行导向，确保气缸运行时无爬行现象，从而保证焊接压力及焊接质量的可靠性。

输送机构

采用气缸推动夹具从放置工件位置到工作位进行焊接，滚焊轮压紧工件，焊接完成自动退回装夹位。

导电部件

可动导体采用紫铜箔导电，散热效果好使用寿命长，减少使用成本。导电板采用优质铜材，导电性能好，缝焊头采用银瓦导电，自动补偿磨损 间隙，导电面浸泡在导电液中有利于导电，电轴采用圆锥辊子轴承支撑，承载能力大，缝焊头设计内部水冷管道，极大地改善散热条件，缝焊轮采用铬锆铜材质，导电性能好，硬度高

焊接电极

电极采用稀土合金铜加工制作成形，具有足够高的电导率，热导率和高温硬度；电部件极的结构有足够的强度和刚度

项目  

参数

输入电压   

380V±10％（三相）、220V、 50HZ

输入功率

150KVA+150KVA

次级电压

10V

短路电流

25KA

绝缘电阻

输入电源对机身绝缘电阻≥2.5MΩ

工作环境

  温度≤40℃，湿度≤90%  

气缸型号

Φ125焊接气缸

工作压力

6000N

气源压力

0.6MPa

水源压力

0.25MPa~0.30MPa

水流量

20 L/min